Kippiauton moottori, alusta ja ohjaamo on rakennettu samalla tavalla kuin tavallisen kuorma-auton.
Korkeapaineinen{0}}öljy virtaa jakoventtiilin ja hydraulilinjojen kautta nostohydrauliikkasylinteriin. tavaratilan etuosaan on asennettu turvasuojus ohjaamon suojaamiseksi.
Moottori käyttää hydraulipumppua vaihteiston ja voimanoton{0}}voimanoton (PTO) kautta. hydraulinen kippimekanismi koostuu öljysäiliöstä, hydraulipumpusta, jakoventtiilistä, nostohydrauliikkasylinteristä, ohjausventtiilistä ja hydrauliletkuista.
Moottori käyttää hydraulipumppua vaihteiston ja voimanottoyksikön läpi, ja korkeapaineinen{0}}öljy ohjataan jakeluventtiilin ja -linjojen kautta nostohydrauliikkasylinteriin, mikä pidentää männän vartta ja kallistaa lastialustaa. Taaksepäin kallistus on yleisin kokoonpano; männän varren liikettä ohjaa ohjausjärjestelmä, joka mahdollistaa lastialustan pysäyttämisen halutussa kaltevuuskulmassa. Lastisänky palautuu alkuperäiseen asentoonsa painovoiman ja hydraulisen ohjauksen avulla.
