Puoli{0}}traileri

Rear-Kippikippi-Trailer on ammattimainen raskas-kuljetusajoneuvo, joka on suunniteltu tehokkaaseen irtotavaroiden lastaamiseen, kuljetukseen ja purkamiseen ja jota käytetään laajalti rakentamisessa,

Sivu-kippauspuoli-traileri|Tuotteen esittely (vain vienti) Sivu-kippaava puoli-perävaunu on erittäin-tehokas itse-kippiauto, joka on suunniteltu erityisesti irtotavaraa, kuten hiiltä, ​​hiekkaa,

Tämä Container Dump Semi{0}}trailer on yksi parhaista valinnoista, joita voit tehdä. Se on suunniteltu todelliseen päivittäiseen työhön, ei vain esittelyyn, ja se pystyy käsittelemään kaikenlaisia

3-akselinen puoliperävaunu{5}} on kuljetusväline satamissa, tavaratilan logistiikassa ja teknisissä rakennuksissa, ja se soveltuu 40 jalan/20 jalan konttien, teräksen, esivalmistettujen

Kolmi-akselinen konttilavapuoliperävaunu- on erikoisajoneuvo satamaterminaaleihin, merenkulun jälleenlaivaukseen ja rajat ylittävään-runkologistiikkaan. Sitä käytetään ensisijaisesti 20FT/40FT/45FT

Kevyt lavapuoli{0}}puoliperävaunu on taloudellinen yleisrahtiperävaunu, joka on suunniteltu nykyisiin tavallisiin-kuorman kuljetusolosuhteisiin. Sen pääominaisuuksia ovat kevyempi paino, pienempi

3-Axle Stake Semi-Trailer on monipuolinen lastinkuljetusratkaisu, joka on suunniteltu vakiokuorma- ja kevytrahtioperaatioihin. Irrotettavan runkorakenteen ja kevyen alustan ansiosta sitä käytetään

Tämä on avoin-yläosa kevyt sivuperävaunu-puoliperävaunu-puoliperävaunu-, jota kutsutaan myös aitaperävaunuksi. Se on pohjimmiltaan iso, litteä kantosänky, jota vetää kuorma-auto ja jonka ympärillä on

Standard Skeleton Semi{0}}trailer (Container Chassis Trailer) on konttilogistiikkakuljetuksiin erikoistuneiden laitteiden ydin. Suunniteltu erityisesti ISO kansainvälisen standardin konteille

Laajennettu runkopuoli{0}}puoliperävaunu on räätälöity pitkä-korilogistiikkakuljetusajoneuvo, joka on päivitetty vakiorunkopuolisten-puoliperävaunujen perusteella. Siinä on laajennettu runkorakenne,

Skeleton Dump Semi{0}}perävaunu on raskas-kuljetusväline, jossa on kevyt runkorakenne ja hydraulinen itse-purkutoiminto. Se on suunniteltu erityisesti teknisten materiaalien tehokkaaseen siirtoon ja

3-akselinen matala-sänkypuoli-puoliperävaunumme on raskaiden kuljetusten erikoiskuljetusyksikkö. Toisin kuin tavalliset lavaperävaunut, sen hanhenkaulainen upotettu kansi tarjoaa matalan