Hanfeng 8×4 kippiauto

XCMG Hanfeng 8×4 kippiauto - Johdanto, yksityiskohtaiset tekniset tiedot ja käyttöopas

Perusparametrit

• Tuotemerkki ja malli: XCMG Hanfeng 8×4 Heavy-Duty Dump Truck (G7-sarja, valinnaiset kokoonpanot)
• Vetotyyppi: 8×4 (2 ohjattavaa etuakselia + 2 takavetoakselia, yhteensä 12 pyörää)
• Akseliväli: 1800+3300+1400mm / 1800+3800+1400mm / 1800+4000+1350mm (valinnaiset kokoonpanot, säädettävissä tavaratilan pituuden mukaan)
• Kokonaismitat (P × L × K): 9500–10900mm × 2550mm × 3400–3950mm
• Omapaino: 15,3–16,7 tonnia (kevyt optimoitu rakenne, joka varmistaa paremman kantavuuden kansallisten standardien rajoissa)
• Ajoneuvon kokonaispaino (GVW): 31–49 tonnia (kansallisten raskaiden ajoneuvojen standardien mukaisesti, muokattavissa vientivaatimusten mukaan)
• Nimellinen hyötykuorma: 18–32 tonnia (sopii suuriin-raskaisiin-bulkkimateriaalien, kuten malmin, soran ja hiilen, kuljetukseen)
• Päästöstandardi: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), valinnainen Euro 3 -konfiguraatio tietyille vientialueille
• Renkaiden tekniset tiedot: 11.00R20 / 12R22.5 / 295/80R22.5 (yhteensä 12 rengasta), valinnaiset matalan-vierinvastuksen-energiaa säästävät renkaat ja off-road-renkaat monimutkaisiin työolosuhteisiin kaivosalueilla

Voimansiirtojärjestelmä

• Moottori: valinnainen Weichai WP10.5H / WP12 / WP15H -sarjan dieselmoottori; valinnainen LNG puhdas energiatyyppi ympäristönsuojelutarpeisiin
• Vetoisuus: 10,5 l (WP10,5H) / 11,596 l (WP12) / 14,6 l (WP15H)
• Max teho: 380–550 hv (280–405 kW), valinnainen 420 hv / 460 hv / 500 hv käyttöolosuhteiden vaatimusten mukaan; Weichai WP15H -moottorilla on vahva räjähdysvoima ja vakaa suorituskyky, ja se soveltuu raskaaseen{8}}kuormaan kiipeilyyn kaivosalueilla
• Huippuvääntömomentti: 2110–2600 N·m, maksimi vääntönopeus 1000–1700 rpm, mikä takaa erinomaisen kiipeilysuorituskyvyn ja alhaisen-nopeuden vääntömomentin, mukautuu helposti vuoristoalueiden ja kaivosalueiden jyrkkiin rinteisiin.
• Ominaisuudet: Rivi 6-sylinteri, turboahdettu ja välijäähdytetty, suoraruiskutus, WEVB-pakoventtiilin jarru (parantaa jarrutustehoa 40 %-50 %), elektroninen ohjaus korkean-paineen yhteispaineruiskutustekniikalla, vahva vääntömomentti alhaisilla-nopeuksilla, ajoneuvon nopea lämmönpoisto optimaalisen polttoaineenkulutuksen ansiosta1, erinomainen polttoainetalous voimajärjestelmä) ja pitkä huoltojakso (jopa 60 000 kilometriä), sopii raskaaseen kiipeilyyn ja pitkän matkan kuljetuksiin
• Vaihteisto: 12-vaihteinen / 16-vaihteinen AMT-automaattivaihteisto (valinnainen) tai FAST 12-nopeuksinen / 16-vaihteinen manuaalivaihteisto (valinnainen), täydellisesti yhdistetty moottoriin tehonsiirron tehokkuuden varmistamiseksi; Weichai-moottorista, FAST-vaihteistosta ja Hande-akselista koostuva voimansiirto on erityinen suunnitteluversio, jolla on vakaa suorituskyky ja korkea luotettavuus
• Vaihteet: 12/16 vaihdetta eteenpäin + 2 peruutusvaihdetta

Lastilaatikko ja hydraulinen nostojärjestelmä

• Tavaralaatikko: Taka-kippaustyyppi, valmistettu erittäin-lujasta kulutusta-kestävästä teräksestä, muodonmuutos- ja korroosionesto{-, optimoitu muotoilu raskaan-kuorman kuljetukseen; ylärungossa on korkea-lujuus kulutusta-kestävä levy, ja tavaralaatikossa on U-muotoinen laatikko, jossa on sileä sisäpuoli, nopea purku ja ilman jäämiä
• Vakiokoko: 6,5–8,2 m (pituus) × 2,35 m (leveys) × 1,5–1,8 m (korkeus), valinnainen 7,6 metrin pituus erityistarpeisiin kaivos- ja rakennusalueilla
• Levyn paksuus: Lattia 8-10mm, sivulevy 6-8mm; rungossa on korkea-luja kaksikerroksinen-rakenne, jossa on paikallinen kolmi-kerroksinen vahvistus, vahva kantavuus, estää tehokkaasti muodonmuutoksia ja halkeilua, sopii malmin, soran, hiilen ja muiden materiaalien raskaaseen-kuorman kuljetukseen
• Rakenne: U-muotoinen tai suorakaiteen muotoinen integroitu meisto, kulutusta kestävät,-ei helposti tarttuvat materiaalit, suuri lastaustilavuus (25–35 kuutiometriä), sopii hiekan, soran, maan, malmin, hiilen ja muiden bulkkimateriaalien kuljetukseen, sopii erityisesti laajamittaiseen louhintaan, louhintaan ja pitkiin{{5}6}kuormakuljetuksiin
• Hydraulijärjestelmä: Eteen{0}}asennettu monivaiheinen korkeapaineinen-teleskooppinen öljysylinteri, maahantuotu (Bosch) tai kotimaiset tunnetun tuotemerkin (kuten Oulike) hydraulikomponentit, vakaa suorituskyky ja korkea luotettavuus; nostolaite käyttää maailmanluokan-merkkejä, nopea nosto ja vakaa liike
• Suurin nostokulma: 48-50 astetta
• Nostoaika: alle tai yhtä suuri kuin 18s, laskuaika: alle tai yhtä suuri kuin 15s
• Ominaisuudet: Vakaa nosto ja lasku, ei tärinää, vahva paine{0}}kantavuus, ei helposti vuotava öljy, varustettu korkean-voimanoton-voimanoton (PTO) vakiona, soveltuu usein tapahtuvaan tyhjennykseen, mikä parantaa kuljetustehokkuutta; hydraulijärjestelmä käyttää patentoitua tekniikkaa, korkea-laadukasta metalliseosta ja korkea-matalapainetiivistystekniikkaa, mikä ratkaisee täysin perinteiset nosto-ongelmat[3]; se on varustettu painesuojalla ja ylikuormitussuojalaitteella käyttöturvallisuuden varmistamiseksi välttäen tehokkaasti ylikuormituksen aiheuttamat onnettomuudet

Ohjaamo ja turvallisuusasetukset

• Ohjaamo: Integroitu -teräksinen törmäyssuojattu-rakenne, ECE-R29 törmäysturvallisuussertifikaatti, 4-pisteen täyshydraulijousitus; Häkkirakenteen yleinen käyttöönotto, mikä parantaa merkittävästi iskunkestävyyttä ja muodonmuutoskestävyyttä, ja turvallisuus saavuttaa maailmanluokan tason; korkeatasoinen ohjaamon runko tasaisella lattialla, mikä parantaa sisätilan mukavuutta ja saavutettavuutta
• Sisustus: Tilava ja mukava, kattava edistyneiden äänieristys-, lämmöneristysmateriaalien ja monien iskunvaimennus- ja melunvaimennusprosessien sovellus, joka eristää tehokkaasti melun ja tärinän; varustettu moni-säädettävällä turvatyynyllä-vaimentava kuljettajan istuin taitettavalla ristiseläntuella, leveä makuusänky (sopii pitkän-matkan ajoon), 4-monitoimiohjauspyörä (monitoimisilla säätöpainikkeilla), sähköikkunat, automaattinen lämpötilaa alentava automaattinen ilmastointilaite, pitkäkestoinen äänentoisto laskut
• Lisäkokoonpano: Valinnainen sähköinen ohjaamon nosto, öljy-kylpyilmansuodatin (sopii pölyisiin työolosuhteisiin kaivosalueilla), älykäs pääte, 4-suuntakamera paremman ajonäkyvyyden saavuttamiseksi (vientimalleissa), älykäs vianmääritysjärjestelmä (ajoneuvon tilan reaaliaikainen seuranta), manuaalinen kattoluukku ja valinnainen pysäköintiilmastointi, 3-kerroksinen jalkapoljin suunnittelu (pienentää cab-poljinta); maahantuodut riippuvat jarru- ja kytkinpolkimet, jotka vähentävät poljinvoimaa 80 N (20 %) helpottamaan jarrutusta
• Polttoainesäiliö: 400–600 litran alumiinipolttoainesäiliö, korroosionkestävä- ja kevyt; valinnainen 600+400L suuren-kapasiteetin kokoonpano, joka vastaa pitkien-matkojen kuljetustarpeisiin ilman tiheää tankkausta
• Turvallisuuskokoonpano: Kattava turvallisuussuoja, joka varmistaa ajoturvallisuuden raskaassa kuormituksessa ja monimutkaisissa tieolosuhteissa eurooppalaisten turvallisuusstandardien mukaisesti; valinnainen älykäs ajoapujärjestelmä (HSA, LDW, AEB jne.), joka suojaa täysin infrastruktuurin liikenneyhteyksien turvallisuutta ja tehokkuutta

Käyttöä edeltävä-tarkastus
Ennen kuin käynnistät ajoneuvon, suorita kattava tarkastus mahdollisten turvallisuusriskien poistamiseksi ja normaalin toiminnan varmistamiseksi teknisten ajoneuvojen turvallisuusmääräysten mukaisesti:

1. Ulkopuoli ja alusta: Tarkista 12 renkaan rengaspaineet ja kuluminen, varmista, että pyöränmutterit on kiinnitetty; tarkasta rahtilaatikko halkeamien, muodonmuutosten tai jäännösmateriaalien varalta (erityisesti hiili, malmi ja muut syövyttävät materiaalit); tarkista hydraulisylinteri ja putki öljyvuotojen varalta; varmista, että kaikki alustan pultit ovat tiukalla ja maavara on normaali; tarkista vetoakseli löysyyden ja vaurioiden varalta; poista esteet ajoradalta välttääksesi rengasvauriot, erityisesti kaivos- ja vuoristoalueilla.
2. Nesteen tarkastus: Tarkista moottoriöljyn, jäähdytysnesteen, polttoaineen ja jarrunesteen tasot varmistaaksesi, että ne ovat standardin mukaisia; tyhjennä polttoainesuodattimeen kertynyt vesi ajoissa; tarkasta hydrauliöljyn taso ja putkiston tiiviys (kriittinen raskaan{0}}kuorman nostossa); Varmista ennen käyttöä, että öljyn ja veden lämpötila ovat normaalialueella, erityisesti kylmillä alueilla.
3. Ohjaamo ja sähköjärjestelmä: Testaa ajoneuvon valot, äänitorvi, pyyhkimet ja kojetaulun näyttö varmistaaksesi, että kaikki sähkölaitteet toimivat normaalisti; tarkista, että turvatyynyn istuin ja jousitusjärjestelmä toimivat normaalisti; varmista, että seisontajarru on tehokkaassa jarrutustilassa (kriittisempi 8×4 raskaan{2}}kuorman malleissa); avaa ja kiinnitä tavaratilan takaluukku tarvittaessa; Säädä taustapeili varmistaaksesi hyvän ajonäön, erityisesti ajettaessa kapeilla työmailla.

Ajoneuvon käynnistys ja päivittäinen ajo

1. Aseta avain sisään, käännä ON-asentoon, odota, että ajoneuvon itse-tarkastus on valmis (ei vikahälytystä), käännä sitten KÄYNNISTYS-asentoon käynnistääksesi moottori. Varmista AMT-versiossa, että vaihde on vapaalla ennen käynnistystä; käynnistä moottori hyvin-ilmastetussa tilassa ja ohjaa pakokaasu ulos, jos käynnistät sisätiloissa (pakokaasupäästöjen välttämiseksi suljetuissa tiloissa, kuten kaivoksissa).
2. Kun Hanfeng 8×4 -kippiauto on käynnistetty, anna moottorin käydä joutokäynnillä 3–5 minuuttia sen lämpenemiseksi ja tarkkaile laitteen tietoja (moottorin nopeus, öljynpaine, jäähdytysnesteen lämpötila) varmistaaksesi, että kaikki ilmaisimet ovat normaaleja. Kylmillä alueilla moottori tulee esilämmittää 30-40 asteeseen ennen käynnistystä; Älä koskaan käynnistä moottoria täydellä kuormituksella, jos jäähdytysnesteen ja öljyn lämpötilat eivät ole standardin mukaisia, koska tämä voi vahingoittaa voimansiirtoa.
3. Vapauta seisontajarru, paina kytkin pohjaan (manuaalivaihteistossa), vaihda ensimmäiselle vaihteelle, vapauta kytkin hitaasti ja paina kaasupoljinta kevyesti, jotta se käynnistyy tasaisesti välttäen rajua kiihtyvyyttä ja voimakasta vaihteiden vaihtamista, erityisesti täyteen kuormitettuna (18–32 tonnia) vetoakselin tai renkaiden luistamisen estämiseksi. Jos kyseessä on AMT-versio, paina vain kaasupoljinta käynnistääksesi seisontajarrun vapauttamisen jälkeen; anna äänitorvi ennen kuin alat varoittaa ympäröivää henkilökuntaa (kriittinen rakennustyömailla ja kaivoksissa).
4. Säilytä tasainen nopeus ajon aikana: moottoriteillä suurin nopeus ei saa ylittää 80 km/h ja nopeus epätasaisilla rakennustyömailla ja kaivosteillä on oltava 30–40 km/h. Käytä pitkillä alamäkiosuuksilla (etenkin vuoristoisilla alueilla) alhaisia ​​vaihteita ja moottorijarrua (WEVB-pakoventtiilin jarru) välttääksesi toistuvan jarrutuksen, mikä voi aiheuttaa jarrujen epäonnistumisen. älä vaihda suuntaa tai vaihda vaihteita ajoneuvon liikkuessa suurella nopeudella.
5. Kun ajat mutaisilla, lumisilla tai liukkailla teillä (yleistä kaivos- ja rakennusalueilla), kytke tasauspyörästön lukko päälle parantaaksesi pyörän pitoa ja ajettavuutta; Vältä jyrkkiä käännöksiä suurella nopeudella kaatumisen estämiseksi (tärkeämpää 8 × 4 raskaissa{2}}kuormamalleissa). Käytä jyrkillä rinteillä alhaisia ​​vaihteita varmistaaksesi riittävän tehon ja välttääksesi liukastumisen; Vältä ajamista vaakatasossa jyrkissä rinteissä, jotta ajoneuvo ei kaatuisi.

Normaali tyhjennystoiminto

1. Paikannus ja pysäköinti: Aja kuorma-auto tasaiselle, kiinteälle ja avoimelle alueelle (varmista, että maa kestää ajoneuvon raskaan kuorman), pidä ajoneuvon runko vaakasuorassa, vaihda vapaalle ja vedä seisontajarru tiukasti; ramppipysäköintiin, käytä pyörän lohkoja liukastumisen estämiseksi; Älä pysäköi alueelle, jossa on avotulta tai korkeita lämpötiloja renkaiden räjähdyksen välttämiseksi, ja pysy kaukana sähköjohtojen läheltä.
2. Voimanoton kytkeminen: Pidä moottori käynnissä, paina kytkin pohjaan (manuaalivaihteistossa) ja kytke voimanotto{0}}voimanotto (PTO), jotta hydraulijärjestelmä siirtyy toimintatilaan. varmista, että voimanotto on kytketty normaalisti ennen kuin jatkat seuraavaan vaiheeseen; Älä kytke voimanottoa ajoneuvon liikkuessa, jotta hydraulijärjestelmä ei vaurioidu.
3. Nosto ja laskeminen: Vapauta kytkin hitaasti (manuaalivaihteistossa), työnnä hydrauliikan ohjausvipua ylöspäin nostaaksesi tavaralaatikkoa tasaisesti normaaliin laskukulmaan (48–50 astetta). Varmista koko prosessin aikana, ettei rahtilaatikon ympärillä ole henkilöitä, esteitä tai yläpuolella olevia esteitä (vähimmäisvara enintään 6 m) onnettomuuksien välttämiseksi; vältä rajua kaatamista materiaalin roiskeiden ja ajoneuvon epävakauden estämiseksi (kriittinen raskaan-kuorman malleissa); älä seiso nostetun tavaralaatikon alla ja aseta tarvittaessa varoituskylttejä.
4. Nollaustoiminto: Kun materiaalit on poistettu kokonaan, vedä hydrauliohjausvipua alas laskeaksesi tavaralaatikkoa hitaasti, kunnes se on täysin paikallaan; paina kytkin kokonaan alas (manuaalivaihteistoa varten) voimanoton irrottamiseksi, palauta ohjausvipu vapaalle ja sulje tarvittaessa tavaratilan takaluukku; varmista, että tavaralaatikko on täysin nollattu ennen ajoa, jotta tavaralaatikko ja alusta eivät vaurioidu ajon aikana.

 Jälki-käytön ylläpito

1. Puhdista tavaralaatikon sisällä olevat jäännösmateriaalit (erityisesti syövyttävät materiaalit, kuten hiili ja malmi) ja alustan pöly estääksesi korroosiota ja materiaalin kerääntymistä, mikä voi vaikuttaa ajoneuvon käyttöikään. puhdista ilmansuodatin säännöllisesti varmistaaksesi moottorin imuaukon, erityisesti pölyisillä kaivosalueilla; puhdista hydrauliputki estääksesi tukkeutumisen, joka vaikuttaa nostotehoon.
2. Tarkista kaikkien öljyjen ja nesteiden tasot uudelleen, lisää polttoainetta, moottoriöljyä, jäähdytysnestettä ja hydrauliöljyä ajoissa; tarkista öljyvuotoja, ilmavuodot ja löystyneet pultit (keskittyy alustaan, hydraulijärjestelmään ja vetoakseliin) ja kiristä tai korjaa ne välittömästi, jos havaitset ongelmia; Kun täytät renkaita, älä seiso renkaiden edessä välttääksesi räjähdyksen aiheuttamat vammat.
3. Pysäköi ajoneuvo kuivaan, tuuletettuun ja tasaiseen paikkaan, sammuta moottori, vedä seisontajarru tiukasti ja aseta vaihde vapaalle. Jos ajoneuvo on pysäköity pitkään, vedä kaikki hydraulisylinterit sisään ja peitä sylinterin männänvarsien paljaat osat; ota avain, sammuta päävirtakytkin ja sulje ovet ja ikkunat; kaivosalueilla käytettävien ajoneuvojen runko ja tavaralaatikko puhdistaa huolellisesti pölyn ja syövyttävien jäämien poistamiseksi.
4. Suorita säännöllinen huolto ajoneuvon ohjekirjan mukaisesti: vaihda moottoriöljy, suodatinelementit (ilmansuodatin, öljynsuodatin, polttoainesuodatin) ja hydrauliöljy säännöllisesti, tarkista renkaiden, jarrupalojen ja voimansiirron osien (erityisesti jarrupalojen pitkää alamäkeä varten) kuluminen ja suorita kattava voimansiirron ja hydraulijärjestelmän tarkastus ja huolto varmistaaksesi ajoneuvon pitkäaikaisen vakaan ja tehokkaan toiminnan. Kun huollat ​​ajoneuvoa, tue nostetut osat tukevasti onnettomuuksien välttämiseksi.