MAN 4×2 vetoauto

MAN 4×2 -vetoyksikkö- Johdanto, yksityiskohtaiset tekniset tiedot ja käyttöopas

Perusparametrit

• Tuotemerkki ja malli: MAN 4×2 Medium-Heavy Duty Tractor (valinnaiset kokoonpanot eri tehotasoille, ohjaamotyypeille ja kuljetusskenaarioille, mukaan lukien vakioversio, energiaa{3}}säästöversio ja älykäs versio)
• Vetotyyppi: 4 × 2 yksi vetoakseli (yleinen kiinteä kokoonpano), sopii keskiraskaan (25–40 tonnia) pitkille-matkoille ja lyhyille{5}}matkoille. Sillä on joustava toiminta, kevyt paino ja erinomainen ajettavuus, ja se mukautuu helposti tieolosuhteisiin, kuten moottoriteille, kaupunkiteille ja maaseututeille. Se täyttää täysin keskimääräisten-kuormien kuljetusskenaarioiden, kuten kaupunkijakelun ja konttilyhyiden kuljetusten{8}}tarpeet.
• Akseliväli: 3300mm / 3600mm / 3900mm (valinnaiset kokoonpanot), joita voidaan säätää perävaunujen ja kuljetusskenaarioiden tarpeiden mukaan, mukautuen eripituisiin kevyisiin konttiperävaunuihin ja logistiikkaperävaunuihin.
• Kokonaismitat (P × L × K): 6 200–7 200 mm × 2 500 mm × 3 800–4 050 mm (vaihtelee ohjaamon tyypin (korkea{5}}ylemmän yhden/kahden hengen ohjaamo) ja lisäkokoonpanojen, kuten deflektorin ja työkalulaatikon, mukaan).

Voimansiirtojärjestelmä

• Moottori: Varustettu MAN:n itsekehittämillä-teho-tehokkailla dieselmoottoreilla, joilla on erinomainen teho ja taloudellinen hyötysuhde ja jotka vastaavat täydellisesti 4 × 2 -keskipainoisen-kuorman vetovoimatarpeen.
• Tehoalue: MAN 4×2 -vetoauton maksimiteho on 320–440 hv (235–324 kW), huippuvääntömomentti 1400–2100 Nm ja suurin vääntömomentti 1000–1400 rpm. Sillä on erinomainen vääntömomentti alhaisilla nopeuksilla ja kiipeämissuorituskyky, mikä varmistaa vakaan tehon keski{12}}kuormitusolosuhteissa ja saavuttaa erittäin-alhaisen polttoaineenkulutuksen. 440 hv:n versiossa on vahva teho, ja se selviytyy helposti mäkistä tieolosuhteista ja keskimääräisistä{16}}kuormista pitkien{17}}matkojen kuljetuksista, mikä parantaa huomattavasti kuljetustehokkuutta.
• Ominaisuudet: Rivi 6-sylinterinen, turboahdettu ja välijäähdytetty, elektroninen korkeapaineinen-paineinen yhteispaineruiskutustekniikka; moottorilohko on valmistettu lujasta -valurautamateriaalista, joka on erittäin luotettava ja B10-käyttöikä yli 1,5 miljoonaa kilometriä; öljynvaihtoväli on jopa 60 000 kilometriä, mikä vähentää huomattavasti käyttäjien ylläpitokustannuksia; sillä on alhainen joutokäyntinopeus, suuri vääntö, vahva käynnistys- ja nousukyky sekä erinomainen lämmönpoistokyky, joka mukautuu täysin 4 × 2 -traktoreiden pitkäaikaiseen keskikuormitukseen.
• Vaihteisto: Vakio 12-nopeuksinen manuaalivaihteisto tai valinnainen 12-nopeuksinen MAN TipMatic älykäs AMT-automaattivaihteisto. Se on valmistettu MAN:n omassa voimansiirtotehtaassa korkealaatuisella suuren vääntömomentin kierrevaihteistosynkronisaattorilla, tasaisella vaihdolla ja vahvalla luotettavuudella muodostaen tehokkaan ja vakaan voimaketjun moottorin kanssa.

Vetojärjestelmä ja energiansyöttö

• Vetolaite: Varustettu -lujalla vetosatulalla (valinnainen 50#), valmistettu korkealaatuisesta-seosteräksestä, jolla on vahva vetokyky ja kulutuskestävyys; vetotappi on karkaistu ja karkaistu, korkea kovuus ja iskunkestävyys, soveltuu pitkäaikaiseen-keski-kuormitukseen (25–40 tonnia) vetotyöhön, sopii erityisesti konttilyhyiden-kuljetusten ja kaupunkilogistiikkaan.
• Vetokyky: 180–220 kN, vastaa erityyppisten perävaunujen (kevyt konttiperävaunut, logistiikkaperävaunut jne.) vetotarpeet keskisuurissa-kuormitusolosuhteissa.
• Rakenne: Varustettu{0}}pikairrotuslaitteella, joka on kätevä liittää ja irrottaa perävaunua ja parantaa toiminnan tehokkuutta. vetosatula on säädettävissä, ja se mukautuu perävaunun eri liitäntäasentoihin, varmistaa vakaan pidon ja vähentää alustan kulumista pitkillä-keskisuurilla{2}}kuormitusajoilla; varustettu luotettavalla lukituslaitteella, joka estää perävaunun irtoamisen käytön aikana, mikä täyttää eurooppalaiset turvallisuusstandardit.

Energiansyöttöjärjestelmä:

Ohjaamo ja turvallisuusasetukset

• Ohjaamo: Korkean-lujan integroidun täys-teräksisen törmäyssuojan-ohjaamo, 100-prosenttisesti automaattisesti hitsattu ja online-lasertunnistin, korkealaatuinen-matala VOC-pinnoite ja robottiruiskutustekniikka parantaen kestävyyttä ja korroosionkestävyyttä; 4-pisteen turvatyynyn jousitus, yleinen häkkirakenne, joka parantaa merkittävästi iskunkestävyyttä ja muodonmuutoskestävyyttä; Tarjoaa kahdentyyppisiä ohjaamoita: yksi- ja kaksinkertaiset ohjaamot, joissa kaikissa on tasainen lattiarakenne, ohjaamon sisäkorkeus jopa 1,95 metriä, tilava sisätila, joka soveltuu pitkän matkan-kuljettajien lepäämiseen keskikuormissa pitkän matkan kuljetusolosuhteissa.
• Ulkopuoli: Tyylikäs ja ytimekäs, klassinen MAN-eturakenne, optimoitu ilmanottoaukon säleikkö, hyvä lämmönpoistokyky; varustettu säädettävällä yläkauhalla, kiinteällä sivuhelmalla ja ajoneuvon alakauhalla, optimoitu koko ajoneuvon ulkoista virtauskenttää varten, mikä vähentää tuulenvastusta ja energiankulutusta; ylimääräinen aputyökalulaatikko, joka on kätevä tavallisten työkalujen ja työkenkien sijoittamiseen; pidennetyt nousuportaat, mikä helpottaa nousemista ja poistumista; elektroninen taustapeili, joka varmistaa selkeän näkyvyyden sateisella ja lumisella säällä ja vähentää tuulenvastusta.
• Sisustus: Mukava ja käytännöllinen, jossa on edistynyt äänieristys, lämmöneristysmateriaalit ja useita iskunvaimennus- ja melunvaimennusprosesseja, jotka eristävät tehokkaasti melun ja tärinän keski{0}}kuormituksen aikana. varustettu ergonomisilla nahkaistuimilla, 4-pisteen turvatyynyn jousituksella, 1,0 metriä leveällä yhden/parivuoteella, monikäyttöisellä ohjauspyörällä, 8 tuuman värikkäällä kelluvalla näytöllä, täysillä LCD-kojetaululla, EPB- ja perävaunun käsijarruventtiilillä; varustettu 60 W:n pikalatauksella, 1000 W:n virtalähteellä (220 V invertteri), elävällä pienellä pöydällä, pysäköintiilmastointilaitteella, erillisellä lämmityksellä ja muilla konfigurointimoduuleilla, jotka luovat kuljettajille mukavan ajo- ja lepoympäristön; sisustuksessa on käytetty humanisoitua värimaailmaa, jossa on kohtuullinen asettelu ja vahva mukavuus.
• Lisäkokoonpano: Normaali sähköinen ohjaamon nosto; valinnainen älykäs pääte, 360 panoraamakamera, älykäs vianmääritysjärjestelmä (ajoneuvon tilan reaaliaikainen seuranta-), sähköinen kattoluukku, avaimeton sisäänkäynti ja yhden-painikkeen käynnistystoiminto; varustettu älykkäällä elektronisella ohjausjärjestelmällä, joka toteuttaa ajoneuvon älykkään valvonnan ja ohjauksen, ja keskusohjauspaneeli on järkevästi järjestetty, ja useat toimintokytkimet ovat helposti ulottuvilla, mikä parantaa käyttömukavuutta.

Käyttöä edeltävä-tarkastus
Ennen kuin käynnistät ajoneuvon, suorita kattava tarkastus mahdollisten turvallisuusriskien poistamiseksi ja normaalin toiminnan varmistamiseksi MAN 4 × 2 -traktoreiden turvallisuusmääräysten mukaisesti. Traktorit soveltuvat erityisesti pitkän matkan-keskimääräisiin-kuormiin ja kaupunkikuljetuksiin:

1. Ulkopuoli ja alusta: Tarkista kaikkien renkaiden rengaspaineet ja kulumistila (keskity yhteen takavetoakseliin), varmista, että pyörän mutterit on kiinnitetty; tarkasta vetosatula, vetotappi ja liitospultit löysyyden, muodonmuutosten tai kulumisen varalta; tarkista vetoakselin, taka-akselin ja alustan pulttien kireys ja vauriot, erityisesti välttääksesi kuoppaisten teiden aiheuttama löystyminen keskirasissa{0}}kuormitusolosuhteissa; varmista, että maavara on normaali, ja poista esteet ajoradalta välttääksesi renkaan tai alustan vaurioitumisen ajon aikana; tarkista pyörien välisen-tasauspyörästön lukon ja sen putkiston eheys ja varmista, että se toimii normaalisti liukkaalla ja mutaisella tiellä. tarkista polttoainesäiliön, ilmasäiliön ja työpöydän löysyys; Puhdista LED-ajovalot, kameran linssi ja elektroninen taustapeili, jotta pöly ei heikennä näkyvyyttä.
2. Nesteen tarkastus: Tarkista moottoriöljyn, jäähdytysnesteen, polttoaineen ja jarrunesteen tasot varmistaaksesi, että ne ovat standardin mukaisia; tyhjennä polttoainesuodattimeen kertynyt vesi ajoissa; tarkasta öljyputken ja jarruputken tiiviys ja öljyvuotojen tai ilmavuotojen varalta. Varmista ennen käyttöä, että öljyn lämpötila ja veden lämpötila ovat normaalilla alueella, erityisesti matalan-lämpötilojen ja tasangon alueilla. tarkista ohjaamon jousitusjärjestelmän hydrauliöljyn taso ja lämmönpoistojärjestelmä, jotta ne toimivat normaalisti, jotta ne mukautuvat moottorin lämmöntuotantoon keskisuurissa-kuormitusolosuhteissa.
3. Ohjaamo ja sähköjärjestelmä: Testaa ajoneuvon valot (erityisesti täys-LED-ajovalot), äänitorvi, pyyhin, automaattinen ajovalo ja automaattinen sateenpyyhin varmistaaksesi, että kaikki sähkölaitteet toimivat normaalisti; tarkista, että turvatyynyn istuin, jousitusjärjestelmä ja ohjausjärjestelmä toimivat normaalisti; varmista, että seisontajarru on tehokkaassa jarrutustilassa (erityisen tärkeää keskikuormaisille{0}}ajoneuvoille); säädä elektronista taustapeiliä ja keskusohjausnäyttöä ja tarkista 360:n panoraamakamera, kuolleen kulman valvonta, kuljettajan väsymyksen valvonta ja muut toiminnot hyvän ajonäön ja turvallisuuden varmistamiseksi (erityisesti kaupunki- ja pitkien matkojen ajossa). tarkista vetosatulan lukituslaite varmistaaksesi, että se on lukittu luotettavasti; testaa yhden painikkeen -käynnistystoimintoa ja älykästä vianmääritysjärjestelmää, jos varusteena; tarkista akun tila ja piirikytkennät; Tarkista 60 W:n pikalataus, 1000 W virtalähde ja muut toiminnot, jos varusteena.

Ajoneuvon käynnistys ja päivittäinen ajo

1. Mene ohjaamoon, käännä avain ON-asentoon (tai paina yhden{0}}painikkeen käynnistyskytkintä), odota, että ajoneuvon itse-tarkastus on valmis (ei vikahälytystä), ja käynnistä sitten moottori. Varmista AMT-automaattivaihteistoversiossa, että vaihde on vapaalla ennen käynnistystä; Keskikuormalla-käynnistettäessä vältä täydellä kuormituksella käynnistämistä voimansiirron suojelemiseksi.
2. Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä käynnistyksen jälkeen 2–3 minuuttia, jotta se lämpenee, tarkkaile laitteen tietoja (moottorin nopeus, öljynpaine, veden lämpötila) varmistaaksesi, että kaikki ilmaisimet ovat normaaleja. Alhaisissa-lämpötiloissa moottori esilämmitetään 25–35 asteeseen ennen käynnistämistä. älä käynnistä moottoria täydellä kuormalla, kun veden lämpötila ja öljyn lämpötila eivät täytä vaatimuksia, jotta voimansiirto ei vaurioidu (erityisen tärkeää 4×2-keskitehoisissa traktoreissa).
3. Vapauta seisontajarru, varmista, että vaihde on vapaalla (automaattivaihteisto, vaihda D-vaihteelle), paina kaasupoljinta kevyesti, jotta se käynnistyy tasaisesti välttäen rajua kiihdytystä ja voimakasta vaihteenvaihtoa, erityisesti vedettäessä keskimääräistä -perävaunua (25–40 tonnia) vetoakselin tai renkaiden luistamisen estämiseksi; anna äänitorvi ennen kuin aloitat varoittamaan ympäröivää henkilökuntaa, mikä on tärkeämpää huonon näkyvyyden alueilla, kuten kaupunkien kapeilla teillä ja logistiikkapuistoissa.
4. Säilytä tasainen nopeus ajon aikana: moottoriteillä suurin nopeus ei saa ylittää 100 km/h ja nopeus tavallisilla teillä ja kaupunkiteillä on säädeltävä 40–60 km/h; Kun ajat vuoristoteillä ja rinteillä, vähennä nopeutta asianmukaisesti turvallisuuden varmistamiseksi. Käytä pitkillä alamäkiosuuksilla alhaisia ​​vaihteita ja moottorijarrua välttääksesi toistuvia jarrutuksia, jotka voivat aiheuttaa jarrujen epäonnistumisen (erityisesti kriittistä keskikuormaisille ajoneuvoille). älä vaihda suuntaa tai vaihda vaihteita ajoneuvon liikkuessa suurella nopeudella ja pidä turvallinen etäisyys edessä ajavaan ajoneuvoon; käytä vakionopeudensäädintä asianmukaisesti tasaisilla teillä vähentääksesi ajon väsymystä ja optimoidaksesi polttoaineenkulutusta; AMT-versio voi käyttää manuaalista tilaa polttoaineenkulutuksen optimoimiseksi entisestään ja mukautua monimutkaisiin tieolosuhteisiin, kuten vuoristoteille.
5. Kun ajat mutaisella, lumisella tai liukkaalla tiellä, kytke pyörien välinen{0}}tasauspyörästön lukko päälle parantaaksesi pitoa ja ajettavuutta. Vältä jyrkkiä käännöksiä suurella nopeudella kaatumisen estämiseksi (4 × 2 yhden takavetolaitteen joustavuus on hyvä, mutta ajoturvallisuuteen tulee silti kiinnittää huomiota keskikuormituksella). Käytä jyrkillä rinteillä ja tasankoalueilla alhaisia ​​vaihteita varmistaaksesi riittävän tehon ja välttääksesi liukastumisen; kiipeämisen aikana säilytä vakaa nopeus äläkä vaihda vaihdetta usein; käytä mäki-aloitusaputoimintoa, kun aloitat rinteissä liukastumisen estämiseksi.
6. Pitkän-matkan ajon aikana kiinnitä huomiota polttoainetasoon ja mittariston kehotteisiin ja tankkaa etukäteen, kun polttoainetta on vähän (yksi polttoainetankki kestää 2500–3000 kilometriä ajon). kiinnitä huomiota älykkään vianmääritysjärjestelmän kehotteisiin ja käsittele epänormaalit olosuhteet ajoissa; tarkista perävaunun kytkennän tila säännöllisesti ajon aikana varmistaaksesi turvallisen pidon keski{3}}kuormitusolosuhteissa; vältä ylikuormitusta voimansiirron ja taka-akselin vaurioitumisen estämiseksi; käytä pysäköintiilmastointia asianmukaisesti levon aikana säästääksesi polttoainetta; puhdista kameran linssi, ajovalot ja elektroninen taustapeili säännöllisesti, jotta pöly ei heikennä näkyvyyttä.

Perävaunun kytkeminen ja irrottaminen

1. Perävaunun kytkentä: Aja traktori perävaunun etuosaan, pidä traktori ja perävaunu suorassa linjassa ja lähesty hitaasti perävaunua, kunnes vetotappi on linjassa vetosatulan kanssa; laske traktorin jousitusta sopivasti, jotta vetotappi asettuu vetosatulaan (kiinnitä kohdistustarkkuuteen keski{0}}kuormitusperävaunun olosuhteissa); lukitse vetosatulan lukituslaite ja tarkista, että se on lukittu luotettavasti; kytke perävaunun ilmapiiri ja piirien liittimet ja testaa perävaunun valot ja jarrut varmistaaksesi, että ne toimivat normaalisti; tarkista perävaunun rengaspaineet ja liitäntäpultit ja varmista, ettei löysyyttä ole; Käytä 360-panoraamakameraa ympäristön tarkastamiseen välttääksesi kuolleet kulmat, erityisesti kapeilla alueilla ja logistiikkapuistoissa.
2. Perävaunun irtikytkentä: Aja traktori ja perävaunu tasaiselle, kiinteälle ja avoimelle alueelle (varmista, että maa kestää traktorin ja perävaunun keskimääräisen kuormituksen), vaihda vapaalle ja vedä traktorin ja perävaunun seisontajarrusta tiukasti; irrota perävaunun ilmapiiri ja piirien liittimet ja aseta liittimet puhtaaseen ja kuivaan paikkaan saastumisen välttämiseksi; nosta traktorin jousitusta erottaaksesi vetosatula perävaunun vetotapilta; aja traktoria hitaasti eteenpäin erottaaksesi sen perävaunusta ja pysäköi traktori ja perävaunu vastaavasti turvalliselle alueelle; aseta pyöränpalat perävaunun pyörien alle liukumisen estämiseksi, mikä on tärkeämpää rinteissä (keski-kuormaperävaunut ovat myös alttiita luisumiselle).

 Jälki-käytön ylläpito

1. Puhdista ohjaamon, alustan, vetosatulan ja työpöydän pöly estääksesi pölyn kerääntymisen vaikuttamasta ajoneuvon käyttöikään; puhdista ilmansuodatin säännöllisesti varmistaaksesi moottorin imuvirtauksen (erityisen tärkeää keskikuormiteisille moottoreille); puhdista 360-panoraamakameran linssi, LED-ajovalot, elektroninen taustapeili ja anturi varmistaaksesi selkeän näön ja normaalin toiminnan; puhdista perävaunun liitososan jäännöslika; puhdista aputyökalulaatikko ja järjestä työkalut siististi.
2. Tarkista kaikkien öljyjen ja nesteiden (moottoriöljy, jäähdytysneste, polttoaine, jarruneste) tasot uudelleen, lisää ajoissa; tarkista öljyvuoto ja löystyneet pultit (keskittyy alustaan, voimansiirtoon, taka-akseliin ja vetojärjestelmään) ja kiristä tai korjaa ne välittömästi, jos ongelmia havaitaan; kun täytät renkaita, älä seiso renkaiden edessä välttääksesi räjähdyksen aiheuttamat vammat; tarkista jarrupalojen ja renkaiden kuluminen (keski{0}}kuormitus ja pitkät{1}}matkat vaativat säännöllisen tarkastuksen); tarkista ilmasäiliön ja pehmeän liitososan löysyys; tarkista polttoaineensuodatinjärjestelmä ja puhdista tai vaihda se ajoissa; tarkasta lämmönpoistojärjestelmä ja puhdista jäähdytin varmistaaksesi normaalin lämmönpoiston (sopeutumalla moottorin lämmöntuotantoon keskisuurissa{2}}kuormitusolosuhteissa).
3. Pysäköi ajoneuvo kuivaan, tuuletettuun ja tasaiseen paikkaan, sammuta moottori, vedä seisontajarru tiukasti ja aseta vaihde vapaalle. Jos ajoneuvo on pysäköity pitkään, peitä ohjaamo ja vetosatula pölyn ja korroosion välttämiseksi; sammuta päävirtakytkin ja sulje ovet ja ikkunat; irrota perävaunun virransyöttö, jos sitä ei ole kytketty; vedä ohjaamon jousitus takaisin sopivaan asentoon; puhdista sisätilat, olohuoneen pieni pöytä ja muut komponentit.
4. Suorita säännöllinen huolto ajoneuvon käsikirjan mukaisesti: vaihda moottoriöljy, suodatinelementit (ilmansuodatin, öljynsuodatin, polttoainesuodatin) ja vaihteistoöljy säännöllisesti huoltojakson mukaisesti (moottori 60 000 km, vaihteisto ja taka-akseli 120 000 km); tarkista renkaiden, jarrupalojen ja voimansiirron osien kuluminen ja suorita voimansiirron, vetojärjestelmän, jarrujärjestelmän ja lämmönpoistojärjestelmän kattava tarkastus ja huolto varmistaaksesi MAN 4 × 2 -traktorin pitkäaikaisen vakaan ja tehokkaan toiminnan. Kun huollat ​​ajoneuvoa, tue nostetut osat tukevasti onnettomuuksien välttämiseksi.