Vetoauto on eräänlainen suuri kuorma-auto tai puoli{0}}kuorma-auto, jossa voimayksikkö (traktori) ja lastiyksikkö (perävaunu) on yhdistetty hinausmekanismilla. Tämä rakenne mahdollistaa traktorin irtoamisen alkuperäisestä perävaunustaan hinatakseen toista, ja päinvastoin mahdollistaa perävaunun irtoamisen alkuperäisestä traktoristaan ja toisen hinauksen.
Sen toimintaperiaate on seuraava: kaksi asennuskiinnikettä on sijoitettu molemmille puolille puristetun-teräksisen satulalevyn alle ja yhdistetty siihen kääntötapeilla, jolloin alustakokoonpano voi kallistua eteen- ja taaksepäin tapin akselin ympäri. itse alusta on pultattu vedettävään perävaunuun. Satulalevyn alle on asennettu lukitusmekanismi-, joka koostuu hevosenkengän-muotoisesta lukosta, kiilaasta, lukitusleuasta, säätölevystä, poikkipalkista, vetotangosta ja jousesta. Hevosenkengän lukko on kiinnitetty satulalevyyn; lukitusleuka, vetotanko ja poikkitanko on yhdistetty toisiinsa kääntötapeilla (kuten kiila), ja vetotanko on liitetty jousella satulalevyn alapuolella olevaan vahvistusrimaan.
Sille on ominaista satulan -muotoinen levy, jossa on suuret-sädekaaret sen kahdessa takapäässä ja perhosen-muotoinen upotettu alue keskellä, joka jakaa pinnan viiteen samankokoiseen osaan.
