Konttitaso puoliperävaunu{0}}

Konttitaso puoliperävaunu{0}}

Kolmi-akselinen konttilavapuoliperävaunu- on erikoisajoneuvo satamaterminaaleihin, merenkulun jälleenlaivaukseen ja rajat ylittävään-runkologistiikkaan. Sitä käytetään ensisijaisesti 20FT/40FT/45FT kansainvälisen standardin konttien jälleenlaivaukseen, joka on yhteensopiva kuivalastikonttien ja kylmäkonttien kanssa. Se voi myös kuljettaa yleislastia, kuten terästä, kuormalavoja ja suuria laitteita. Se on yhteensopiva 4×2 ja 6×4 vetoautojen kanssa.
Container-tasoperävaunussa{0}} käytetään yksi-läpivienti-palkkirakennetta, joka on valmistettu T700-lujasta-mangaaniteräksestä. Kontin kuormitus-kantavalla alueella on tiiviisti pakattu poikkipalkkiristikko, ja hanhenkaulan jännityspisteet on kaksinkertaisesti-vahvistettu, jotta ne kestävät erityisesti raskaiden konttien putoamisen, mikä estää rungon romahtamisen ja lattian kolhut alusta alkaen. Koko ajoneuvossa on ISO kansainvälisen standardin mukaiset pyörivät teleskooppilukot, jotka mahdollistavat helpon vaihtamisen useiden kuormaustilojen välillä; siinä on myös vakiona huoltovapaat-akselit ja lukkiutumaton ABS-{10}}jarrujärjestelmä. Sen omapaino on 5,8–6,3 tonnia, ja sen kevyt rakenne mahdollistaa alhaisen vikatiheyden. Se tukee -korkeataajuisia perävaunujen vaihtoja ja palvelee sekä erityisiä konttilinjoja että yleisiä irtolastikuljetuksia.
Lähetä kysely
Kuvaus
Tekniset parametrit

Tuotteen ydinedut

 

1. Usean -säiliötyypin yhteensopivuus ja vahva monipuolisuus:Pyörivät lukot on järjestetty kansainvälisten standardiasemien mukaan, mikä mahdollistaa kaksinkertaisten 20 jalan, yksittäisten 40 jalan ja 45 jalan konttien lastauksen, jotka soveltuvat kuivakonteille, kylmäkonteille ja vaarallisten aineiden konteille, täyttävät satamien erilaiset konttien kuljetustarpeet.

 

2. Raskas-kestävyys ja pidempi käyttöikä:Säiliön -erityinen vahvistettu kuormitus-kantava rakenne on erityisesti vahvistettu neljässä kulman jännityspisteessä, vastustaen painetta ja vääntöä, ja se kestää raskaan-kuormituksen kontteja pitkiä aikoja, mikä ratkaisee tavanomaisten tasomaisten säiliöiden yleisen muodonmuutosongelman.

product-1200-1200
product-1200-1200
product-1200-1200
product-1200-1200

3. Ultra-kevyt muotoilu lisää kannattavuutta:Luja{0}}teräs, kevyt modulaarinen rakenne vähentää painoa 300–500 kg kilpailijoihin verrattuna, mikä mahdollistaa suuremman rahtikapasiteetin normaaleissa kuormissa. Se vähentää myös traktorin polttoaineen kulutusta, mikä alentaa merkittävästi käyttökustannuksia.

4. Kaksikäyttöinen-muotoilu joutoajan minimoimiseksi:Sitä voidaan käyttää yksinomaan konttikuljetuksiin, ja ruuhka-aikoina se voi kuljettaa yleislastia, kuten terästä, rakennusmateriaaleja ja teknisiä laitteita, rikkoen yhden lastilähteen rajoitukset ja mukautuvat useisiin kuljetusskenaarioihin.

5. Yksinkertainen ylläpito ja nopea sijoitetun pääoman tuotto:Yksinkertainen rakenne eliminoi monimutkaiset elektroniset komponentit; helposti vaurioituvat osat ovat maailmanlaajuisesti yhteensopivia ja edullisia; huoltovapailla{0}}akseleilla on pitkät huoltojaksot, ja konttitasojen korkea jälleenmyyntiarvo johtaa lyhyeen takaisinmaksuaikaan.

 

Suositut Tagit: konttilavapuoliperävaunu-puoliperävaunu, Kiina konttilavapuoliperävaunun-valmistajat, tehdas

Lähetä kysely
Lähetä kysely