Vetoauto (tai yksinkertaisesti "traktori") on eräänlainen suuri kuorma-auto tai puoli{0}}kuorma-auto, jossa voimayksikkö (ohjaamo) ja lastiyksikkö (perävaunu) on yhdistetty hinausmekanismilla. Tämä rakenne mahdollistaa ohjaamon irtoamisen alkuperäisestä perävaunustaan hinatakseen toista, ja päinvastoin mahdollistaa perävaunun irrotuksen alkuperäisestä ohjaamostaan toisen hinattavaksi. Näitä ajoneuvoja käytetään usein suurten tavaramäärien kuljettamiseen työpajojen sisällä tai välillä,-kuten osien siirtämiseen varastoista kokoonpanolinjoille autoteollisuudessa tai matkatavaroiden kuljettamiseen lentokentillä-, ja ne ovat myös merkittäviä tuotteita Kiinan autojen viennille. Esimerkiksi maaliskuussa 2026 suuri määrä kotimaisia vetoautoja vietiin Zhangjiagangin ja Changshun kaltaisista satamista Afrikan maihin, kuten Tansaniaan ja Kameruniin.
"Vetoauto" oli myös virallinen termi, jota käytettiin määrittämään A2-ajokorttiluokka ennen *Moottoriajoneuvojen ajokorttien hakemista ja käyttöä koskevien määräysten* (Yleisen turvallisuuden ministeriön määräys nro. 162) täytäntöönpanoa 1. huhtikuuta 2022 (luokka on nyt virallisesti nimetty "raskaaksi vetoautoksi"{{}}). Alueellisen kattavan talouskumppanuuden (RCEP) puitteissa vetoautot ovat keskeinen ajoneuvotyyppi, joka edistää viennin kasvua jäsenmaihin. Esimerkiksi vuonna 2025 Jilinin maakunta vei autoja 1,48 miljardin yuanin arvosta muille RCEP:n jäsenille, mikä merkitsee 24 %:n vuosikasvua-verrattuna-vuotta.
