Sitrak 8×4 kippiauto

SITRAK 8×4 kippiauto - Johdanto, yksityiskohtaiset tekniset tiedot ja käyttöopas

Perusparametrit

• Tuotemerkki ja malli: SITRAK 8×4 Heavy-Duty dump Truck (C9H / G7H / G7S -sarja)
• Vetotyyppi: 8×4 (2 ohjattavaa etuakselia + 2 takavetoakselia, yhteensä 12 pyörää)
• Akseliväli: 1800+3375+1400mm / 1800+3975+1400mm / 1800+4000+1350mm (valinnaiset kokoonpanot)
• Kokonaismitat (P × L × K): 9600–10800mm × 2550mm × 3450–3900mm
• Omapaino: 15,5-16,5 tonnia
• Ajoneuvon kokonaismassa (GVW): 31 tonnia (kansallinen standardiraja)
• Nimellinen kantavuus: 15-20 tonnia
• Päästöstandardi: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), saatavana vientiin räätälöitäväksi (kuten Euro 3 tietyille alueille)
• Renkaiden tekniset tiedot: 11.00R20 / 12R22.5 / 295/80R22.5 (yhteensä 12 rengasta), valinnaiset matalan-vierintävastuksen-energiaa säästävät renkaat

Voimansiirtojärjestelmä

• Moottori: CNHTC:n MC-sarjan dieselmoottori (MC11 / MC13), valinnainen LNG-energiatyyppi; valinnainen Weichai WP10.5H -moottori Euro 6 -päästöille
• Vetoisuus: 10,5L (MC11) / 12,4L (MC13) / 10,5L (WP10,5H)
• Max teho: 340–460 hv (250–338 kW), valinnainen 440 hv / 460 hv tarpeen mukaan; WP10.5H moottori voi saavuttaa 460hv
• Huippuvääntömomentti: 1500–2600 N·m (MC-sarja); 2110 N·m (WP10,5H), maksimivääntömomenttinopeus 1000–1600 rpm
• Ominaisuudet: Rivi 6-sylinterinen, turboahdettu ja välijäähdytetty, suoraruiskutus, pakoventtiilijarru, elektroninen korkeapaineinen-paineyhteispaineruiskutustekniikka, vahva alhainen-vääntömomentti, nopea lämmönpoisto, erinomainen polttoainetalous ja pitkä huoltojakso, soveltuu raskaaseen-kuorman nousuun ja pitkän matkan kuljetuksiin
• Vaihteisto: 12-nopeuksinen AMT-automaattivaihteisto (CNHTC HW25712XSTCL lisävaruste) tai FAST 12-nopeuksinen manuaalivaihteisto (valinnainen)
• Vaihteet: 12 vaihdetta eteenpäin + 2 peruutusvaihdetta

Lastilaatikko ja hydraulinen nostojärjestelmä

• Tavaralaatikko: Taka-kippityyppi, valmistettu erittäin-lujasta kulutusta-kestävästä teräksestä
• Vakiokoko: Sitrak 8 × 4 -kippiauto on 6,5–8,2 metriä pitkä, 2,35 metriä leveä ja 1,5–1,8 metriä korkea; 7,6 metrin pituinen vaihtoehto on saatavana erityisvaatimusten täyttämiseksi.
• Levyn paksuus: Lattia 6–8 mm, sivulevy 4–6 mm; runkokoko 850×300(8+5)mm, vahvistettu rakenne estää muodonmuutoksia ja halkeamia, sopii malmin, soran ja muiden materiaalien raskaaseen-kuorman kuljetukseen
• Suunnittelu: U--muotoinen tai suorakaiteen muotoinen kiinteä leimaus, korroosionesto-, kulutusta-kestävä, ei helposti tarttuvia materiaaleja, suuri lastaustilavuus, sopii hiekan, soran, maaperän, malmin ja muiden bulkkimateriaalien kuljetukseen, sopii erityisesti suuriin-kaivos- ja louhintakuljetuksiin
• Hydraulijärjestelmä: Eteen-asennettu monivaiheinen-teleskooppinen korkeapaineinen-öljysylinteri
• Suurin nostokulma: 48-50 astetta
• Nostoaika: alle tai yhtä suuri kuin 18s, laskuaika: alle tai yhtä suuri kuin 15s
• Ominaisuudet: Vakaa nosto ja lasku, ei tärinää, vahva paine{0}}kantavuus, ei helposti vuotava öljy, varustettu korkean-voimanoton-voimanoton (PTO) vakiona, soveltuu usein tapahtuvaan tyhjennykseen, mikä parantaa kuljetustehokkuutta; hydraulijärjestelmä on varustettu painesuojalaitteella käyttöturvallisuuden varmistamiseksi

Ohjaamo ja turvallisuusasetukset

• Ohjaamo: Integroitu -teräksinen törmäyssuojattu-rakenne, ECE-R29 törmäysturvallisuussertifikaatti, 4-pisteen täyshydraulijousitus; korkeatasoinen ohjaamon runko tasaisella lattialla, mikä parantaa sisätilan mukavuutta
• Sisustus: Tilava ja mukava, varustettu Grammerin moni-säädettävällä turvatyynyllä-vaimentava kuljettajan istuin taitettavalla ristiseläntuella, leveä sänky, 4-puolainen monitoimiohjauspyörä (moni-toimintojen säätöpainikkeilla), sähköikkunat, automaattinen vakiolämpötila-ilmastointi, korkea{{5}-säilytysjärjestelmä} jaettu säilytysritilä päällä), mikä vähentää ajon väsymystä pitkien matkojen aikana
• Lisäkokoonpano: Valinnainen sähköinen ohjaamon nosto, öljy{0}}kylvyn ilmansuodatin, älykäs pääte, 4-suuntainen kamera ajonäkyvyyden parantamiseksi (vientimalleissa), autonominen pilvidiagnoosijärjestelmä, manuaalinen kattoluukku (valinnainen pysäköintiilmastointi), 3-kerroksinen jalkapoljinrakenne (vähentää ohjaamoon pääsevän lian)
• Polttoainesäiliö: 300–600 litran alumiinipolttoainesäiliö, korroosionkestävä- ja kevyt; valinnainen 600+400L suuren-kapasiteetin kokoonpano pitkän matkan-kuljetustarpeiden täyttämiseksi

Turvallisuuskokoonpano:

• Aktiivinen turvallisuus: ABS--lukkiutumaton jarrujärjestelmä, moottorijarru, pakojarru, elektroninen ajonvakautusohjelma (ESP) valinnainen, älykäs ajoapujärjestelmä, jarrupaineen valvonta, joka estää tehokkaasti onnettomuuksia raskaan-kuorman ajon aikana; jarrujärjestelmä täyttää turvallisuuspainevaatimukset ajoturvallisuuden varmistamiseksi
• Passiivinen turvallisuus: Vahvistettu kaatumisenesto-runko, kaareva korkea-lujuus tuulilasi, kolmi-vaihepuskuri, turvavyömuistutin, joka varmistaa kuljettajan turvallisuuden törmäyksen tai kaatumisen varalta; ohjaamo on varustettu turvalaitteilla kuljettajan loukkaantumisen välttämiseksi käytön aikana

 Käyttöä edeltävä-tarkastus

1. Ennen kuin käynnistät ajoneuvon, suorita kattava tarkastus mahdollisten turvallisuusriskien poistamiseksi ja normaalin toiminnan varmistamiseksi suunnitteluajoneuvojen turvallisuusmääräysten mukaisesti[1]:
2. Ulkopuoli ja alusta: Tarkista rengaspaineet ja kuluminen, varmista, että pyöränmutterit on kiinnitetty; tarkasta rahtilaatikko halkeamien, muodonmuutosten tai jäännösmateriaalien varalta; tarkista hydraulisylinteri ja putki öljyvuotojen varalta; varmista, että kaikki alustan pultit ovat tiukalla ja maavara on normaali; poista esteet ajoradalta renkaiden vaurioitumisen välttämiseksi.
3. Nesteen tarkastus: Tarkista moottoriöljyn, jäähdytysnesteen, polttoaineen ja jarrunesteen tasot varmistaaksesi, että ne ovat standardin mukaisia; tyhjennä polttoainesuodattimeen kertynyt vesi ajoissa; tarkasta hydrauliöljyn taso ja putkiston tiiviys; Varmista ennen käyttöä, että öljyn ja veden lämpötila ovat normaalialueella.
4. Ohjaamo ja sähköjärjestelmä: Testaa ajoneuvon valot, äänitorvi, pyyhkimet ja kojetaulun näyttö varmistaaksesi, että kaikki sähkölaitteet toimivat normaalisti; tarkista, että turvatyynyn istuin ja jousitusjärjestelmä toimivat normaalisti; varmista, että seisontajarru on tehokkaassa jarrutustilassa; avaa ja kiinnitä tavaratilan takaluukku tarvittaessa; Säädä taustapeili varmistaaksesi hyvän ajonäön.

Ajoneuvon käynnistys ja päivittäinen ajo

1. Aseta avain sisään, käännä ON-asentoon, odota, että ajoneuvon itse-tarkastus on valmis (ei vikahälytystä), käännä sitten KÄYNNISTYS-asentoon käynnistääksesi moottori. Varmista AMT-versiossa, että vaihde on vapaalla ennen käynnistystä; käynnistä moottori hyvin-ilmastetussa tilassa ja ohjaa pakoputki ulos, jos käynnistät sisätiloissa.
2. Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä käynnistyksen jälkeen 3–5 minuuttia, jotta se lämpenee, tarkkaile laitteen tietoja (moottorin nopeus, öljynpaine, veden lämpötila) varmistaaksesi, että kaikki ilmaisimet ovat normaaleja. Alhaisissa-lämpötiloissa esilämmitä moottori 30–40 asteeseen ennen käynnistämistä. älä käynnistä moottoria täydellä kuormalla, jos veden lämpötila ja öljyn lämpötila eivät täytä vaatimuksia.
3. Vapauta seisontajarru, paina kytkin pohjaan (manuaalivaihteistossa), vaihda ensimmäiselle vaihteelle, vapauta kytkin hitaasti ja paina kaasupoljinta kevyesti, jotta se käynnistyy tasaisesti välttäen rajua kiihtyvyyttä ja voimakasta vaihteiden vaihtamista, erityisesti täyteen kuormitettuna vetoakselin tai renkaiden luistamisen estämiseksi. Jos kyseessä on AMT-versio, paina vain kaasupoljinta käynnistääksesi seisontajarrun vapauttamisen jälkeen; soita äänitorveen ennen kuin alat varoittaa ympäröivää henkilökuntaa.
4. Säilytä tasainen nopeus ajon aikana: Yleisillä teillä ajettaessa Sitrak 8×4 -kippiauton suurin sallittu nopeus ei saa ylittää 80 km/h; rakennustyömailla, joissa tieolosuhteet ovat huonot, nopeus tulee pitää alle 40 km/h. Pitkillä alamäkiosuuksilla moottorin apujarrun yhteydessä tulee kytkeä matala vaihde, jotta vältetään toistuvasta jarrutuksesta johtuvat jarrut. suunnan vaihtaminen tai vaihteiden vaihtaminen ajoneuvon ollessa liikkeessä on ehdottomasti kielletty.
5. Kun ajat mutaisilla, lumisilla tai liukkailla teillä, kytke tasauspyörästön lukko päälle parantaaksesi pyörän pitoa ja ajettavuutta; Vältä jyrkkiä käännöksiä suurella nopeudella kaatumisen estämiseksi. Käytä jyrkillä rinteillä alhaisia ​​vaihteita varmistaaksesi riittävän tehon ja välttääksesi liukastumisen; Vältä ajamista vaakatasossa jyrkissä rinteissä, jotta ajoneuvo ei kaatuisi.

Normaali tyhjennystoiminto

1. Paikoitus ja pysäköinti: Aja trukki tasaiselle, kiinteälle ja avoimelle alueelle, pidä ajoneuvon runko vaakasuorassa, vaihda vapaalle ja vedä seisontajarru tiukasti. ramppipysäköintiin, käytä pyörän lohkoja liukastumisen estämiseksi; Älä pysäköi alueelle, jossa on avotulta tai korkeita lämpötiloja renkaiden räjähdyksen välttämiseksi.
2. Voimanoton kytkeminen: Pidä moottori käynnissä, paina kytkin pohjaan (manuaalivaihteistossa) ja kytke voimanotto{0}}voimanotto (PTO), jotta hydraulijärjestelmä siirtyy toimintatilaan. varmista, että voimanotto on kytketty normaalisti ennen kuin jatkat seuraavaan vaiheeseen; älä kytke voimanottoa ajoneuvon liikkuessa.
3. Nosto ja laskeminen: Vapauta kytkin hitaasti (manuaalivaihteistossa), työnnä hydrauliikan ohjausvipua ylöspäin nostaaksesi tavaralaatikkoa tasaisesti normaaliin laskukulmaan (48–50 astetta). Varmista koko prosessin aikana, ettei rahtilaatikon ympärillä ole henkilöitä, esteitä tai yläpuolella olevia esteitä (vähimmäisvara enintään 6 m) onnettomuuksien välttämiseksi; välttää väkivaltaista kaatamista materiaalin roiskumisen ja ajoneuvon epävakauden estämiseksi; älä seiso nostetun tavaralaatikon alla.
4. Nollaustoiminto: Kun materiaalit on poistettu kokonaan, vedä hydrauliohjausvipua alas laskeaksesi tavaralaatikkoa hitaasti, kunnes se on täysin paikallaan; paina kytkin kokonaan alas (manuaalivaihteistoa varten) voimanoton irrottamiseksi, palauta ohjausvipu vapaalle ja sulje tarvittaessa tavaratilan takaluukku; varmista, että tavaralaatikko on täysin nollattu ennen ajoa.

Jälki-käytön ylläpito

1. Puhdista tavaralaatikon sisällä olevat jäännösmateriaalit ja alustan pöly estääksesi korroosion ja materiaalin kerääntymisen, mikä voi vaikuttaa ajoneuvon käyttöikään; puhdista ilmansuodatin säännöllisesti varmistaaksesi moottorin imuaukon.
2. Tarkista kaikkien öljyjen ja nesteiden tasot uudelleen, lisää polttoainetta, moottoriöljyä, jäähdytysnestettä ja hydrauliöljyä ajoissa; tarkista öljyvuodot, ilmavuoto ja löystyneet pultit ja kiristä tai korjaa ne välittömästi, jos havaitset ongelmia; Kun täytät renkaita, älä seiso renkaiden edessä välttääksesi räjähdyksen aiheuttamat vammat.
3. Pysäköi ajoneuvo kuivaan, tuuletettuun ja tasaiseen paikkaan, sammuta moottori, vedä seisontajarru tiukasti ja aseta vaihde vapaalle. Jos ajoneuvo on pysäköity pitkään, vedä kaikki hydraulisylinterit sisään ja peitä sylinterin männänvarsien paljaat osat; ota avain, sammuta päävirtakytkin ja sulje ovet ja ikkunat.
4. Suorita säännöllinen huolto ajoneuvon ohjekirjan mukaisesti: vaihda moottoriöljy, suodatinelementit (ilmansuodatin, öljynsuodatin, polttoaineensuodatin) ja hydrauliöljy säännöllisesti, tarkista renkaiden, jarrupalojen ja voimansiirtoosien kuluminen sekä suorita kattava tarkastus ja huolto voimansiirrolle ja hydraulijärjestelmälle varmistaaksesi ajoneuvon pitkäaikaisen vakaan ja tehokkaan toiminnan. Kun huollat ​​ajoneuvoa, tue nostetut osat tukevasti onnettomuuksien välttämiseksi.