Käyttöjärjestelmän tehtävänä on pyörittää betonin sekoitusrumpua; se koostuu voimanotosta-(PTO), voimanottoakselista, hydraulipumpusta, hydraulimoottorista, ohjausventtiilistä, hydrauliöljysäiliöstä ja jäähdytysyksiköstä. Jos tämä järjestelmä epäonnistuu ja lakkaa toimimasta, rumpu ei voi pyöriä, mikä tekee sisällä olevasta betonista käyttökelvottoman; vaikeissa tapauksissa betoni voi kovettua rummun sisällä ja romuttaa tehokkaasti koko sekoittimen. Siksi käyttöjärjestelmän luotettavuus on kriittinen tekijä toiminnassa. Jotta järjestelmä pysyy hyvässä toimintakunnossa, on suoritettava seuraavat huoltotoimenpiteet:
Yleisnivelasennelma on altis vaurioitumiselle; siksi se vaatii säännöllistä voitelua ja säännöllistä kulumisen tarkastamista sekä oikea-aikaisia korjauksia tai vaihtoja tarpeen mukaan. Laivastonhaltijoiden tulee varastoida ylimääräisiä nivelakselikokoonpanoja varmistaakseen, että toiminta voi jatkua muutamassa minuutissa vian sattuessa.
Varmista, että hydrauliöljy pysyy puhtaana. Betonisekoitinautot toimivat ankarissa ympäristöissä, joten on tärkeää estää jäteveden, mudan ja sedimentin pääsy hydraulijärjestelmään. Hydrauliöljy on vaihdettava säännöllisesti valmistajan ohjeiden mukaisesti. Jos tarkastuksessa havaitaan, että öljyssä on vettä, mutaa tai sedimenttiä, kone on sammutettava välittömästi hydraulijärjestelmän huuhtelemiseksi ja öljyn vaihtamiseksi.
Varmista, että hydrauliöljyn jäähdytysjärjestelmä toimii tehokkaasti. Puhdista hydrauliöljyn jäähdytin säännöllisesti estääksesi sementin kerääntymisen, ja tarkista, että jäähdyttimen sähkötuuletin toimii oikein, jotta hydrauliöljyn lämpötila ei nouse liikaa. Yleensä jos hydrauliöljy pidetään puhtaana, hydraulijärjestelmässä on vähän toimintahäiriöitä; käyttöikä vaihtelee kuitenkin valmistajan mukaan.
