HOWO NX -traktoritrukki

HOWO NX -traktori - Johdanto, yksityiskohtaiset tekniset tiedot ja käyttöopas

Perusparametrit

• Tuotemerkki ja malli: Sinotruk HOWO NX Heavy-Duty Tractor (valinnainen 4×2/6×4 vetokokoonpano, valinnainen kokoonpano eri tehotasoille, ohjaamotyypeille ja kuljetusskenaarioille)
• Vetotyyppi: Valinnainen 4×2 (1 ohjattava etuakseli + 1 vetävä taka-akseli, yhteensä 4 pyörää) / 6×4 (1 ohjattava etuakseli + 2 takavetoakselit, yhteensä 6 pyörää); 4×2 soveltuu keski-kuorman (18–32 tonnia) pitkien-pitkien-etäisyyksien ja kaupunkien väliseen{16}}vetoon, 6×4 soveltuu raskaan-kuorman (32–50 tonnia) runko-, kivihiili- ja vuoristoautokuljetuksiin
• Akseliväli: 2700mm / 3100mm / 3500mm (4×2-versio); 3700mm / 4100mm / 4400mm (6×4-versio) (valinnaiset kokoonpanot, säädettävissä vetotarpeiden ja perävaunun sovituksen mukaan, mukautuva erilaisiin perävaunun pituuksiin ja kuljetusskenaarioihin)
• Kokonaismitat (P × L × K): 6 000–7 200 mm × 2 500 mm × 3 700–4 000 mm (vaihtelee ajotyypin, ohjaamotyypin (korkea{5}}ylä- tai vakioohjaamo) ja lisäkokoonpanojen mukaan)

Voimansiirtojärjestelmä

• Moottori: Valinnaiset Sinotruk MC -sarjat (MC07 / MC11) ja Weichai WP -sarjat (WP10 / WP13) tehokkaat-dieselmoottorit ja valinnainen 54,16 % korkean lämpöhyötysuhteen alustaan ​​räätälöity WP13NG-kaasumoottori, joka sopii täydellisesti eri skenaarioiden tehokkaaseen kuljetustarpeeseen, vahvalla teholla ja erinomaisella energiansäästöllä{7
• Vetoisuus: 7,2 l (MC07) / 10,5 l (MC11) / 10,0 l (WP10) / 12,5 l (WP13), vastaa eri tehontarpeisiin; iso-sisämpöinen versio soveltuu raskaaseen-kuorman, hiili- ja vuoristokuljetuksiin ja keskisuu
• Suurin teho: 220–550 hv (162–405 kW), valinnainen 220 hv / 320 hv / 350 hv / 420 hv / 550 hv; 550 hv:n versiossa (WP13-sarja) on vahva teho, joka sopii raskaaseen{11}}kuormaan ja monimutkaisiin tieolosuhteisiin, nopea tehovaste ja vahva kiipeilykyky. kaasumoottoriversio on varustettu älykkäällä S{12}IEC-kaasunohjaustekniikalla kaasunsyötön tarkan hallinnan saavuttamiseksi
• Huippuvääntömomentti: 1100–2500 N·m, maksimivääntönopeus 900–1400 rpm (laajempi taloudellinen nopeusalue), mikä varmistaa erinomaisen vääntömomentin alhaisella-nopeuksilla ja kiipeämissuorituskyvyn, mukautuu helposti raskaaseen-kuormitukseen, ylämäkeen ja monimutkaisiin tieolosuhteisiin; erittäin-laaja taloudellinen nopeusalue optimoi polttoaineen tai kaasun kulutuksen entisestään
• Ominaisuudet: Rivisylinterinen 6-sylinteri, turboahdettu ja välijäähdytetty, suoraruiskutus, elektroninen korkeapaineinen yhteispaineruiskutustekniikka- (dieselversio); kaasumoottoriversiossa käytetään tarkkaa kaasunsäätötekniikkaa, jolla on vahva vääntömomentti alhaisella-nopeuksilla, nopea lämmönpoisto ja erinomainen energiaa{22}säästökyky. dieselversion kokonaispolttoaineenkulutus on 5 % pienempi kuin vastaavissa malleissa, polttoaineenkulutus on alle 30 l/100 kilometriä 6×4-versiossa (kokonaispaino 48 tonnia) ja alle 26 l/100 kilometriä 4×2-versiossa (kokonaispaino 40 tonnia); kaasumoottoriversio voi säästää 1–2 kg kaasua 100 kilometriä kohden; B10:n käyttöikä on jopa 1,0 miljoonaa kilometriä pitkällä huoltojaksolla (moottorin huoltojakso jopa 100 000 kilometriä) ja se soveltuu pitkän-etäisyyden jatkuvaan korkean intensiteetin käyttöön.

Vetojärjestelmä ja polttoaineen syöttö

• Vetolaite: Varustettu -lujalla vetosatulalla (valinnainen 50# / 90#), valmistettu korkealaatuisesta-seosteräksestä, jolla on vahva vetokyky ja kulutuskestävyys; vetotappi on karkaistu ja karkaistu, sillä on korkea kovuus ja iskunkestävyys, sopiva pitkäaikaiseen-raskaaseen-kuormaan ja keskikuormaan
• Vetokyky: 110–210 kN (vaihtelee vetotyypistä riippuen), vastaa erityyppisten perävaunujen vetotarpeita (konttiperävaunut, irtolastiperävaunut, hiiliperävaunut, pikaperävaunut jne.)
• Rakenne: Varustettu{0}}pikairrotuslaitteella, joka on kätevä liittää ja irrottaa perävaunua ja parantaa toiminnan tehokkuutta. vetosatula on säädettävissä ja mukautuu perävaunun eri liitäntäasentoihin, mikä varmistaa vakaan pidon ja vähentää alustan kulumista pitkän matkan, kivihiili- ja kaupunkiajon aikana. varustettu luotettavalla lukituslaitteella, joka estää perävaunun irtoamisen käytön aikana

Polttoaineen syöttöjärjestelmä:

Ohjaamo ja turvallisuusasetukset

• Ohjaamo: Integroitu -teräksinen törmäyssuojattu-rakenne, ECE-R29 törmäysturvallisuussertifikaatti, 4-pisteen täyshydraulijousitus; Häkkirakenteen yleinen käyttöönotto, mikä parantaa merkittävästi iskunkestävyyttä ja muodonmuutoskestävyyttä, ja turvallisuus saavuttaa maailmanluokan tason; valinnainen korkea-kahdelle vuodeohjaamo ja vakiohytti, jossa on tasainen lattiarakenne, mikä parantaa sisätilan mukavuutta ja saavutettavuutta, sopii pitkän matkan kuljettajien lepäämiseen. ohjaamo on läpikäynyt kattavan päivityksen inhimillisemmällä suunnittelulla
• Ulkopuoli: Tyylikäs ja tunnelmallinen, uudella etupuolen muotoilulla ja LED-ajovaloilla, jotka osoittavat eurooppalaista klassista charmia; varustettu säädettävällä yläohjaimella ja kiinteällä sivuhelmalla paremman polttoaineen{0}}säästövaikutuksen saavuttamiseksi; uusi ylimääräinen aputyökalulaatikko, joka on kätevä tavallisten työkalujen ja työkenkien sijoittamiseen; pidennetyt nousuportaat, mikä helpottaa nousemista ja poistumista; täydet LED-ajovalot, jotka parantavat ajoturvallisuutta yöllä; edessä oleva sokea alue on pienentynyt 1,5 metrillä, mikä parantaa entisestään ajoturvallisuutta.
• Sisustus: Tilava ja mukava, edistyksellinen äänieristys, lämmöneristysmateriaalit ja useat iskunvaimennus- ja melunvaimennusprosessit, NVH-melun vaimennus jopa 52–54 dB, eristää tehokkaasti melun ja tärinän ajon aikana, sopii erityisesti kuoppaisille hiiliteille; varustettu 14--avaimella toimivalla monitoimiohjauspyörällä, 10 tuuman värikkäällä kelluvalla näytöllä, täyden LCD-kojetaululla (valinnainen värinäyttö), EPB:llä ja perävaunun käsijarruventtiilillä; varustettu tuuletetuilla ja lämmitetyillä lentokoneistuimilla, 60 W:n pikalatauksella, 1000 W:n virtalähteellä, elävällä pienellä pöydällä, pysäköintiilmastointilla, erillisellä lämmityksellä ja muilla ohjausmoduuleilla; 1000 mm leveä supersuuri nukkuja luo "matkailukodin" kuljettajille, ja kojetaulua siirretään 50 mm alas, nukkujaa lasketaan, mikä optimoi ajonäkymän ja mukavuuden; ilmastointilaitteen ilmanpoistoilman jakautuminen on optimoitu, ja siinä on LED-ilmapiirivalot, vesimukin pidikkeet ja siirrettävät tuhkakupit työpöydän ympärillä, mikä on inhimillisempää; sisustus omaksuu uuden värimaailman, joka yhdistää kansallisia vuorovesielementtejä, täynnä elinvoimaa.

 Käyttöä edeltävä-tarkastus
Ennen kuin käynnistät ajoneuvon, suorita kattava tarkastus mahdollisten turvallisuusriskien eliminoimiseksi ja normaalin toiminnan varmistamiseksi HOWO NX -traktoreiden turvallisuusmääräysten mukaisesti. Traktorit soveltuvat erityisesti pitkille-raskaille-kuormille, hiili- ja monimutkaisiin maantiekuljetuksiin:

1. Ulkopuoli ja alusta: Tarkista kaikkien renkaiden rengaspaineet ja kulumistila (4 rengasta 4×2-versiossa, 6 rengasta 6×4-versiossa), varmista, että pyöränmutterit on kiinnitetty (kiinnitä erityistä huomiota takavetopyöriin, erityisesti hiilikuljetuksen tieolosuhteissa); tarkasta vetosatula, vetotappi ja liitospultit löysyyden, muodonmuutosten tai kulumisen varalta; tarkista vetoakselin, akselin ja alustan pulttien kireys ja vauriot, erityisesti kuoppaisten teiden aiheuttaman löystymisen estämiseksi; varmista, että maavara on normaali, ja poista esteet ajoradalta välttääksesi renkaan tai alustan vaurioitumisen ajon aikana; tarkista tasauspyörästön lukon ja sen putkiston eheys ja varmista, että se toimii normaalisti liukkailla, mutaisilla ja hiiliteillä; tarkista alumiiniseoksesta valmistettu työpöytä ja ilmasäiliö löystymisen varalta; puhdista LED-ajovalot ja 360-panoraamakameran linssi, jotta hiilipöly tai pöly ei heikennä näkyvyyttä.
2. Nesteen tarkastus: Dieselversio: Tarkista moottoriöljyn, jäähdytysnesteen, polttoaineen ja jarrunesteen tasot varmistaaksesi, että ne ovat standardin mukaisia; tyhjennä polttoainesuodattimeen kertynyt vesi ajoissa; tarkasta öljyputken ja jarruputken tiiviys ja öljyvuotojen tai ilmavuotojen varalta. Kaasuversio: Tarkista kaasun taso ja kaasuputken tiiviys varmistaaksesi, ettei kaasuvuotoja; tarkista kaasusuodattimen puhtaus. Varmista ennen käyttöä, että öljyn ja veden lämpötila ovat normaalialueella, erityisesti kylmillä alueilla; tarkista ohjaamon jousitusjärjestelmän hydrauliöljyn taso; tarkista polttoaine-/kaasusäiliö vuotojen varalta.
3. Ohjaamo ja sähköjärjestelmä: Testaa ajoneuvon valot (erityisesti täys-LED-ajovalot), äänitorvi, pyyhin, automaattinen ajovalo ja automaattinen sateenpyyhin varmistaaksesi, että kaikki sähkölaitteet toimivat normaalisti; tarkista, että turvatyynyn istuin, jousitusjärjestelmä ja ohjausjärjestelmä toimivat normaalisti; varmista, että seisontajarru on tehokkaassa jarrutustilassa; säädä taustapeiliä ja keskusohjausnäyttöä ja tarkista 360:n panoraamakamera ja kuolleen kulman valvontatoiminto hyvän ajonäkyvyyden varmistamiseksi (erityisen tärkeää monimutkaisilla teillä, kiviteillä ja raskaalla{1}}kuormalla ajettaessa); tarkista vetosatulan lukituslaite varmistaaksesi, että se on lukittu luotettavasti; testaa yhden painikkeen -käynnistystoimintoa ja älykästä vianmääritysjärjestelmää, jos varusteena; tarkista akun tila ja piirikytkennät; Tarkista 60 W:n pikalatauksen ja 1000 W:n virtalähteen toiminnot, jos varusteena.

Ajoneuvon käynnistys ja päivittäinen ajo

1. Mene ohjaamoon, käännä avain ON-asentoon (tai paina yhden{0}}painikkeen käynnistyskytkintä), odota, että ajoneuvon itse-tarkastus on valmis (ei vikahälytystä), ja käynnistä sitten moottori. Varmista AMT-automaattivaihteistoversiossa, että vaihde on vapaalla ennen käynnistystä; käynnistä moottori hyvin-ilmastetussa tilassa pakokaasu- tai kaasusaastumisen välttämiseksi; kaasuversion osalta tarkista kaasuputket vuotojen varalta ennen käynnistämistä.
2. Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä käynnistyksen jälkeen 2–3 minuuttia lämmetä, tarkkaile laitteen tietoja (moottorin nopeus, öljynpaine, veden lämpötila, kaasunpaine kaasuversiossa) varmistaaksesi, että kaikki ilmaisimet ovat normaaleja. Alhaisissa-lämpötiloissa moottori esilämmitetään 25–35 asteeseen ennen käynnistämistä. Älä käynnistä moottoria täydellä kuormalla, kun veden lämpötila ja öljyn lämpötila eivät täytä vaatimuksia, jotta voimansiirto ei vaurioidu; kaasuversiossa esilämmitä kaasujärjestelmä kylmällä säällä normaalin toiminnan varmistamiseksi.
3. Vapauta seisontajarru, varmista, että vaihde on vapaalla (automaattivaihteisto, vaihda D-vaihteelle), paina kaasupoljinta kevyesti, jotta se käynnistyy tasaisesti välttäen rajua kiihdytystä ja voimakasta vaihteiden vaihtamista, erityisesti vedettäessä raskasta -kuormaperäistä perävaunua tai ajettaessa hiiliteillä vetoakselin tai renkaiden luistamisen estämiseksi; soita äänitorvia ennen kuin alat varoittaa ympäröivää henkilökuntaa, mikä on tärkeämpää alueilla, joilla on huono näkö, kuten vuoristoteillä, kivihiilipihoilla ja kaupunkialueilla.
4. Säilytä tasainen nopeus ajon aikana: moottoriteillä suurin nopeus ei saa ylittää 90 km/h ja tavallisilla teillä, vuoristoteillä ja hiiliteillä nopeus on hallittava 50–60 km/h. Käytä pitkillä alamäkiosuuksilla alhaisia ​​vaihteita ja moottorijarrua välttääksesi toistuvia jarrutuksia, jotka voivat aiheuttaa jarrujen epäonnistumisen. älä vaihda suuntaa tai vaihda vaihteita ajoneuvon liikkuessa suurella nopeudella ja pidä turvallinen etäisyys edessä ajavaan ajoneuvoon; käytä vakionopeudensäädintä asianmukaisesti tasaisilla teillä vähentääksesi ajon väsymystä; AMT-versiossa voidaan käyttää ennakoivaa vaihtamistoimintoa polttoaineen tai kaasun kulutuksen optimoimiseksi entisestään.
5. Kun ajat mutaisilla, lumisilla, liukkailla tai hiilikuituisilla teillä, kytke tasauspyörästön lukko päälle parantaaksesi pyörien pitoa ja ajettavuutta; Vältä jyrkkiä käännöksiä suurella nopeudella kaatumisen estämiseksi (erityisen tärkeää 6 × 4 raskaille{2}}traktoreille). Käytä jyrkillä rinteillä ja hiiliteillä alhaisia ​​vaihteita varmistaaksesi riittävän tehon ja välttääksesi liukastumisen; kiipeämisen aikana säilytä vakaa nopeus äläkä vaihda vaihdetta usein; käytä mäki-aloitusaputoimintoa, kun aloitat rinteissä liukastumisen estämiseksi.
6. Kiinnitä huomiota polttoaineen/kaasun tasoon ja instrumenttien kehotteisiin pitkien-matkaajon ja hiilikuljetusten aikana ja tankkaa etukäteen, kun polttoainetta/kaasua on vähän. kiinnitä huomiota älykkään vianmääritysjärjestelmän kehotteisiin ja käsittele epänormaalit olosuhteet ajoissa; tarkista perävaunun kytkennän tila säännöllisesti ajon aikana turvallisen pidon varmistamiseksi; raskaalla-kuormituksella ajaessasi vältä ylikuormitusta voimansiirron ja akselien vaurioitumisen estämiseksi; käytä pysäköintiilmastointia asianmukaisesti levon aikana säästääksesi polttoainetta/kaasua; puhdista kameran linssi ja ajovalot säännöllisesti, jotta hiilipöly ei heikennä näkyvyyttä.

Perävaunun kytkeminen ja irrottaminen

1. Perävaunun kytkentä: Aja traktori perävaunun etuosaan, pidä traktori ja perävaunu suorassa linjassa ja lähesty hitaasti perävaunua, kunnes vetotappi on linjassa vetosatulan kanssa; laske traktorin jousitusta sopivasti, jotta vetotappi asettuu vetosatulaan; lukitse vetosatulan lukituslaite ja tarkista, että se on lukittu luotettavasti; kytke perävaunun ilmapiiri ja piirien liittimet ja testaa perävaunun valot ja jarrut varmistaaksesi, että ne toimivat normaalisti; tarkista perävaunun rengaspaineet ja liitäntäpultit ja varmista, ettei löysyyttä ole; Käytä 360-panoraamakameraa ympäristön tarkastamiseen välttääksesi kuolleet kulmat, erityisesti kapeilla alueilla ja kivihiilipihoilla.
2. Perävaunun irtikytkentä: Aja traktori ja perävaunu tasaiselle, kiinteälle ja avoimelle alueelle, vaihda vapaalle ja vedä traktorin ja perävaunun seisontajarrusta tiukasti. irrota perävaunun ilmapiiri ja piirien liittimet ja aseta liittimet puhtaaseen ja kuivaan paikkaan saastumisen ja hiilipölyn välttämiseksi; nosta traktorin jousitusta erottaaksesi vetosatula perävaunun vetotapilta; aja traktoria hitaasti eteenpäin erottaaksesi sen perävaunusta ja pysäköi traktori ja perävaunu vastaavasti turvalliselle alueelle; sijoita pyöräpalat perävaunun pyörien alle liukumisen estämiseksi, mikä on tärkeämpää rinteissä ja hiilikentällä.

Jälki-käytön ylläpito

1. Puhdista pöly ja hiilipöly ohjaamon, alustan, vetosatulan ja alumiiniseoksen työpöydältä estääksesi pölyn ja hiilipölyn kerääntymisen vaikuttamasta ajoneuvon käyttöikään. puhdista ilmansuodatin ja kaasusuodatin (kaasuversio) säännöllisesti varmistaaksesi moottorin imuvirtauksen, erityisesti pölyisillä ja hiilen kuljetusalueilla; puhdista 360-panoraamakameran linssi, LED-ajovalot ja anturi varmistaaksesi selkeän näön ja normaalin toiminnan; puhdista perävaunun liitososan jäännöslika ja hiilipöly; puhdista aputyökalulaatikko ja järjestä työkalut siististi.
2. Tarkista kaikkien öljyjen ja nesteiden tasot uudelleen (dieselversio: moottoriöljy, jäähdytysneste, polttoaine, jarruneste; kaasuversio: moottoriöljy, jäähdytysneste, jarruneste, kaasu), lisää ajoissa; tarkista öljyvuodot, kaasuvuodot (kaasuversio) ja löystyneet pultit (keskittyy alustaan, voimansiirtoon ja vetojärjestelmään) ja kiristä tai korjaa ne välittömästi, jos havaitset ongelmia; kun täytät renkaita, älä seiso renkaiden edessä välttääksesi räjähdyksen aiheuttamat vammat; tarkista jarrupalojen ja renkaiden kuluminen (raskas{0}}kuorma, hiili ja monimutkainen maantieajo vaativat useammin tarkastuksia); tarkista ilmasäiliön ja pehmeän liitososan löysyys; kaasuversiossa, tarkista kaasupullo ja putki säännöllisesti vuotojen varalta.
3. Pysäköi ajoneuvo kuivaan, tuuletettuun ja tasaiseen paikkaan, sammuta moottori, vedä seisontajarru tiukasti ja aseta vaihde vapaalle. Jos ajoneuvo on pysäköity pitkään, peitä ohjaamo ja vetosatula pölyn, hiilipölyn ja korroosion välttämiseksi. sammuta päävirtakytkin ja sulje ovet ja ikkunat; irrota perävaunun virransyöttö, jos sitä ei ole kytketty; vedä ohjaamon jousitus takaisin sopivaan asentoon; puhdista sisätilan säilytystila, elävä pieni pöytä ja 360 panoraamakamera; kaasuversiossa sulje kaasuventtiili turvallisuuden varmistamiseksi.
4. Suorita säännöllinen huolto ajoneuvon käsikirjan mukaisesti: vaihda moottoriöljy, suodatinelementit (ilmansuodatin, öljynsuodatin, polttoaine/kaasusuodatin) ja vaihteistoöljy säännöllisesti huoltojakson mukaisesti (moottori 100 000 km, vaihteisto ja vetoakseli 200 000 km); tarkista renkaiden, jarrupalojen ja voimansiirron osien kulumiskunto ja suorita voimansiirron, vetojärjestelmän ja jarrujärjestelmän kattava tarkastus ja huolto varmistaaksesi, että HOWO NX -traktorin toiminta on vakaata ja tehokasta pitkällä aikavälillä. kun huollat ​​ajoneuvoa, tue nostetut osat tukevasti onnettomuuksien välttämiseksi; kaasuversion osalta tarkasta ja huolla kaasujärjestelmä säännöllisesti turvallisen toiminnan varmistamiseksi.