HOWO T7H vetoauto

HOWO T7H -traktori - Johdanto, yksityiskohtaiset tekniset tiedot ja käyttöopas

Perusparametrit

• Tuotemerkki ja malli: Sinotruk HOWO T7H Heavy-Duty Tractor (valinnainen 4 × 2 / 6 × 4 vetokokoonpano, valinnainen kokoonpano eri tehotasoille, ohjaamotyypeille ja kuljetusskenaarioille)
• Vetotyyppi: Valinnainen 4×2 (1 ohjattava etuakseli + 1 vetävä taka-akseli, yhteensä 4 pyörää) / 6×4 (1 ohjattava etuakseli + 2 takavetoakselit, yhteensä 6 pyörää); 4×2 soveltuu keski-raskaan kuorman (25–35 tonnia) pitkien-pitkien{15}}pitoon, 6×4 soveltuu raskaaseen-kuormaan (35–55 tonnia) runko-, kivihiilen, korkean-vuoristotien ja suurten{22}}konttikuljetusten
• Akseliväli: 2800mm / 3200mm / 3600mm (4×2-versio); 3800mm / 4200mm / 4500mm (6×4-versio) (valinnaiset kokoonpanot, säädettävissä vetotarpeiden ja perävaunun sovituksen mukaan, mukautuva erilaisiin perävaunun pituuksiin ja monimutkaisiin kuljetusskenaarioihin)
• Kokonaismitat (P × L × K): 6 200–7 500 mm × 2 550 mm × 3 800–4 100 mm (vaihtelee ajotyypin, ohjaamon tyypin (korkea{5}}kaksoissänky tai vakioohjaamo) ja lisäkokoonpanojen mukaan)
• Omapaino: 7,0–7,8 tonnia (4 × 2 -versio); 8,1 tonnia (6 × 4 versio) (kevyt, optimoitu rakenne, MAN-teknologian kevyt runko ja lujat teräs- ja alumiiniseosmateriaalit alustalle, polttoainesäiliölle, vanteille ja muille komponenteille, mikä mahdollistaa "painon alenemisen ilman laadun heikkenemistä", vähentää painoa ja parantaa samalla kuorman-kantokykyä ja rakenteellista lujuutta, täyttää kansalliset ja kansainväliset polttoainetalousstandardit,
• Yhdistelmän kokonaispaino (GCW): 35–50 tonnia (4×2-versio); 50–60 tonnia (6×4-versio) (maailmanlaajuisten raskaiden ajoneuvojen toimintastandardien mukaisesti, muokattavissa alueellisten vientimääräysten ja paikallisten kuljetusmääräysten mukaan)
• Päästöstandardi: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), valinnaiset kokoonpanot, jotka täyttävät paikalliset päästöstandardit tietyillä vientialueilla, mukautuvat maailmanlaajuisiin ympäristönsuojelupolitiikkaan ja vähentävät tehokkaasti pakokaasupäästöjä ja ympäristön saastumista
• Rengastiedot: 12R22.5 / 295/80R22.5 (4 rengasta 4×2-versioon, 6 rengasta 6×4-versioon); valinnaiset matalan{11}}vierintävastuksen-energiaa säästävät renkaat, joka-off-road--renkaat ja liukumista estävät renkaat, jotka mukautuvat erilaisiin tie-olosuhteisiin, kuten moottoriteille, kaupunkiteille, mutaisille teille, lumiteille, hiilikuljetusteille ja korkeille vuoristoteille-; tavalliset kevyet alumiinivanteet parantavat polttoainetaloutta

Voimansiirtojärjestelmä

• Moottori: Valinnaiset Sinotruk MC -sarjan korkean -tehokkuuden dieselmoottorit (MC11.46-50, MC13.54-50 jne.), joista MC13-moottori on kypsä ja luotettava voimayksikkö, joka vastaa täydellisesti eri skenaarioiden raskaan kuorman ja korkean intensiteetin kuljetustarpeisiin ja erinomaisella teholla.
• Vetoisuus: 10,5L (MC11-sarja) / 12,5L (MC13-sarja), vastaa eri tehontarpeisiin; 12,5 litran MC13-moottori soveltuu erityisesti raskaaseen-kuormaan, korkealla{7}}vuoristotie- ja hiilikuljetuksiin, ja sillä on vahva vääntömomentti alhaisella-nopeudella ja kiipeilysuorituskyky
• Suurin teho: 460–540 hv (338–397 kW), joista 540 hv:n versio toimii erinomaisesti korkealla-korkeudella, sen etuna on keveys ja korkea osallistumisaste. Vuoristoalueiden käyttäjät arvostavat sen.
• Huippuvääntömomentti: 2 200–2 500 N·m, maksimi vääntömomentin nopeus 900–1 400 rpm (laajempi taloudellinen nopeusalue), joka varmistaa erinomaisen vääntömomentin alhaisella-nopeuksilla ja kiipeämissuorituskyvyn, mukautuu helposti raskaaseen-kuormitukseen, ylämäkeen ja monimutkaisiin tieolosuhteisiin korkealla-; erittäin-laaja taloudellinen nopeusalue optimoi polttoaineenkulutuksen entisestään
• Ominaisuudet: Rivi 6-sylinteri, turboahdettu ja välijäähdytetty, suoraruiskutus, elektroninen korkeapaineinen ohjaus-yhteispaineruiskutustekniikka; moottori käyttää vermikulaarista valurautamateriaalia, jonka B10 käyttöikä on jopa 1,5 miljoonaa kilometriä, ja öljynvaihtoväli on 100 000 kilometriä, mikä vähentää huomattavasti käyttäjän ylläpitokustannuksia; moottorilla on alhainen joutokäyntinopeus, suuri vääntö, vahva käynnistys- ja nousukyky sekä nopea lämmönpoisto, mikä soveltuu pitkän-matkan jatkuvaan korkean intensiteetin käyttöön.
• Vaihteisto: HOWO T7H -traktorikuorma-autossa on vakiona 12-nopeuksinen AMT-automaattivaihteisto ("huoli-vapaata vaihtoa" -teknologialla), jonka on itsenäisesti kehittänyt China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC), ja 12-nopeuksinen manuaalivaihteisto voidaan valita käyttäjän toimintatapojen mukaan. varustettu korkealuokkaisella suuren vääntömomentin kierrevaihteistosynkronisaattorilla, tasaisella vaihdolla ja vahvalla luotettavuudella, täydellisesti sovitettu moottoriin tehokkaan ja vakaan voimaketjun muodostamiseksi, mikä parantaa merkittävästi toiminnan tehokkuutta ja vähentää ajon väsymystä
• Vaihteet: 12 vaihdetta eteenpäin + 2 peruutusvaihde (AMT-versio); 12 vaihdetta eteenpäin + 2 peruutusvaihdetta (manuaalinen versio); AMT-version "Worry-Free Shifting" -manuaalitila toimii täsmälleen samalla tavalla kuin perinteinen manuaalivaihteisto, mikä vastaa paremmin käyttäjien toimintatapoja. vaihdevipua voidaan säätää korkeussuunnassa sekä eteen- ja taaksepäin humanisoidulla suunnittelulla
• Ominaisuudet: HW-sarjan AMT automaattivaihteistossa on optimoitu vaihtologiikka, joka voi automaattisesti säätää vaihteita ajonopeuden, kuorman ja tieolosuhteiden mukaan tasaisella vaihdolla, kulutuskestävyydellä ja vahvalla luotettavuudella; vaihteiston hyötysuhde on peräti 98,6 % varustettu ennakoivilla vaihteisto- ja vakionopeudensäädintoiminnoilla, mikä parantaa entisestään polttoainetaloutta; valinnainen alumiinikuorinen voimansiirto kevyeen muotoiluun, joka vähentää ajoneuvon painoa; huoltojakso on jopa 200 000 kilometriä, mikä vähentää huoltotiheyttä ja -kustannuksia.
• Akselit: MAN-teknologiaa tukevat{0}}raskaat akselit, jotka on optimoitu erilaisiin käyttökokoonpanoihin ja jotka käyttävät kansainvälistä edistynyttä valmistustekniikkaa ja lämpökäsittelyprosessia, joilla on suuri lujuus, kestävyys ja korkea voimansiirtotehokkuus. runko on täydellisesti optimoitu ja päivitetty (yhteensä 28 tuotetta) vakauden ja luotettavuuden parantamiseksi entisestään
• Etuakseli: 7,5-tonnia huoltovapaa-kevyt, raskas-ohjausakseli, sallittu kuorma 7500 kg; käyttää erittäin lujaa metalliseosmateriaalia, kevyttä ja kestävää, mikä parantaa ajovakautta ja polttoainetaloutta; varustettu tehokkaalla ohjausjärjestelmällä, joustavalla ohjauksella ja alhaisella käyttöintensiteetillä, soveltuu kaupunki- ja kapealla tiellä ajoon ja optimoitu hiilikuljetuksiin ja vuoristotieolosuhteisiin
• Taka-akseli: 13-tonnia huoltovapaa{11}}vetoakseli (4×2-versio); 13-tonnia / 16-tonnia MCY13Q-kaksoisalennusakseli (6×4-versio), sallittu kuorma 13000kg / 16000kg; ottaa käyttöön korkealaatuiset-vaihteistoparit ja huoltovapaat SKF-laakerit, joissa on matala-viskositeettinen vaihteistoöljy vaihteiston tehokkuuden parantamiseksi; lopullinen välityssuhde on valinnainen välillä 2,714 - 3,909, 3,7 pienen nopeussuhteen versio soveltuu pitkän matkan maantiekuljetukseen, suuremmalla nopeudella ja paremmalla polttoainetaloudellisuudella; sopii erilaisiin nopeus- ja kuormitusvaatimuksiin, sopii erityisesti hiilen, raskaan kuorman ja korkeiden vuoristoteiden kuljetuksiin
• Lisäkokoonpano: Varustettu vakiona-akselien ja{1}}pyörien välisillä tasauspyörästön lukoilla (6×4-versio); p käyttöakseli on optimoitu ja päivitetty sopivalla halkaisijalla ja korkealla lujuudella, mikä tekee siitä kestävämmän; valinnainen huolto-vapaat pyöränpäät, mikä vähentää huoltotaakkaa ja parantaa toiminnan tehokkuutta

Vetojärjestelmä ja polttoaineen syöttö

• Vetolaite: Varustettu -lujalla vetosatulalla (valinnainen 50# / 90#), valmistettu korkealaatuisesta-seosteräksestä, jolla on vahva vetokyky ja kulutuskestävyys; vetotappi on karkaistu ja karkaistu, korkea kovuus ja iskunkestävyys, sopii pitkäaikaiseen-raskaaseen-kuormaan vetotyöhön, sopii erityisen hyvin hiilen kuljetukseen ja suuren-tonnikontin vetoon
• Vetokyky: 120–220 kN (vaihtelee vetotyypistä riippuen), vastaa erityyppisten perävaunujen (konttiperävaunut, irtolastiperävaunut, hiiliperävaunut jne.) vetotarpeet.
• Rakenne: Varustettu{0}}pikairrotuslaitteella, joka on kätevä liittää ja irrottaa perävaunua ja parantaa toiminnan tehokkuutta. vetosatula on säädettävissä ja mukautuu perävaunun eri liitäntäasentoihin, varmistaa vakaan pidon ja vähentää alustan kulumista pitkien matkojen, hiili- ja vuoristotieajon aikana. varustettu luotettavalla lukituslaitteella, joka estää perävaunun irtoamisen käytön aikana
• Polttoaineen syöttöjärjestelmä:
• Dieselversio: HOWO T7H Tractor Truckissa on vakiona suuri-tilavuus 750-litraa/850- alumiiniseoksesta valmistettu polttoainesäiliö, jossa yhdistyvät korroosionkestävyys ja kevyet ominaisuudet ja saavutetaan äärimmäisen-pitkä 2 500-{000 - 3,0}{1}-ajokilometrit. kuljetus; valinnainen 550L+300L kaksoispolttoainesäiliö, joka täyttää ultra-pitkien kuljetusten tarpeet ilman tankkausta; varustettu pitkävaikutteisella polttoaineen primäärisuodatinjärjestelmällä, joka suodattaa tehokkaasti polttoaineessa olevat epäpuhtaudet ja veden ja suojaa moottorin polttoaineen ruiskutusjärjestelmää; ilmasäiliössä on alumiiniseosmateriaalia kevyeen muotoiluun, mikä vähentää ajoneuvon painoa.
• Polttoainesuodatin: Varustettu tehokkaalla-monivaiheisella-polttoainesuodattimella, joka suodattaa tehokkaasti polttoaineessa olevat epäpuhtaudet ja veden, suojaa moottorin polttoaineen ruiskutusjärjestelmää ja mukautuu erilaisiin polttoaineen laatuihin eri alueilla (sopii erityisesti ulkomaisille markkinoille, joilla polttoaineen laatu on epätasainen). valinnainen polttoainesäiliön lämmitystoiminto, joka soveltuu alhaisen-lämpötilojen alueille, estää polttoaineen jäätymisen ja varmistaa normaalin toiminnan kylmällä säällä; varustettu polttoaineen tasotunnistimella, joka tarkkailee-reaaliaikaista polttoainetasoa ja muistuttaa tankkaamisesta ajoissa.

Ohjaamo ja turvallisuusasetukset

• Ohjaamo: Täysin saksalainen MAN TGS -ohjaamo, kiinteä -teräksinen törmäyssuojattu-rakenne, ECE-R29 törmäysturvallisuussertifikaatti, 4-pisteen turvatyynyn jousitus; Häkkirakenteen yleinen käyttöönotto, mikä parantaa merkittävästi iskunkestävyyttä ja muodonmuutoskestävyyttä, ja turvallisuus saavuttaa maailmanluokan tason; valinnainen korkea-kahdelle vuodeohjaamo ja vakiohytti, jossa on tasainen lattiarakenne, mikä parantaa sisätilan mukavuutta ja saavutettavuutta, sopii pitkän matkan kuljettajien lepäämiseen. ohjaamoa on päivitetty 50 kappaletta inhimillisempään suunnitteluun
• Ulkopuoli: Tyylikäs ja tunnelmallinen, uudella etupuolen muotoilulla ja LED-ajovaloilla, jotka osoittavat eurooppalaista klassista charmia; varustettu uudella puskurilla, säädettävällä yläohjaimella ja kiinteällä sivuhelmalla paremman polttoaineen-säästövaikutuksen saavuttamiseksi; ylimääräinen aputyökalulaatikko, joka on kätevä tavallisten työkalujen ja työkenkien sijoittamiseen; pidennetyt nousuportaat, mikä helpottaa nousemista ja poistumista; täydet LED-ajovalot, jotka parantavat ajoturvallisuutta yöllä; sähköisesti säädettävä ja lämmitettävä taustapeili takaa selkeän näkyvyyden sateisella ja lumisella säällä.
• Sisustus: Tilava ja mukava, jossa on edistynyt äänieristys, lämmöneristysmateriaalit ja useita iskunvaimennus- ja melunvaimennusprosesseja, jotka eristävät tehokkaasti melun ja tärinän ajon aikana, sopivat erityisesti kuoppaisille hiiliteille ja vuoristoteille; varustettu 14-näppäimellä toimivalla-ohjauspyörällä, 10 tuuman värikkäällä kelluvalla näytöllä, täysi LCD-mittaristo (valinnainen värinäyttö), EPB ja perävaunun käsijarruventtiili; varustettu airbag-istuimella (käsinojalla), tuuletetuilla ja lämmitetyillä lentokoneistuimilla, 60 W:n pikalatauksella, 1000 W:n virtalähteellä (220V-1000W invertteri), pienellä olohuoneella, pysäköintiilmastointilla, erillisellä lämmityksellä, laivalla jääkaapilla ja muilla ohjausmoduuleilla; 1000 mm leveä supersuuri nukkuja luo "autokodin" kuljettajille; sisustus omaksuu uuden värimaailman, täynnä elinvoimaa, ja konfiguraatio on inhimillisempi.
• Lisäkokoonpano: Normaali sähköinen ohjaamon nosto; valinnainen älykäs pääte, 360 asteen panoraamakamera (neli-suuntainen kamera), älykäs vianmääritysjärjestelmä (auton tilan reaaliaikainen seuranta-), sähköinen kattoluukku, avaimeton sisäänkäynti ja yhden-painikkeen käynnistystoiminto; keskusohjauspaneeli on järjestetty kohtuullisesti, ja useat toimintokytkimet ovat helposti ulottuvilla, mikä parantaa käyttömukavuutta; ajonäköä ei ole rajoitettu, ja korin turvallisuus on alan johtavaa tasoa.
• Turvallisuuskokoonpano: Kattava turvallisuussuojaus, joka keskittyy raskaan-kuorman, pitkän-matkan, hiili- ja korkean-vuoristomaantieajon turvallisuusongelmien ratkaisemiseen eurooppalaisten turvallisuusstandardien mukaisesti. koko ajoneuvolle on tehty useita turvallisuuspäivityksiä, mikä luo kaiken-skenaarion turvallisuussuojamatriisin
• Aktiivinen turvallisuus: ABS -lukkiutumaton jarrujärjestelmä, EBD elektroninen jarruvoiman jako, moottorijarru, pakoventtiilin jarru, elektroninen ajonvakautusohjelma (ESP) vakiona; valinnainen L2-tason älykäs ajoapujärjestelmä, mukaan lukien LDWS kaistavahti, FCWS etutörmäysvaroitus (tutka), AEB automaattinen hätäjarrutus, ACC mukautuva risteily, LKA kaistanpito, BSD kuolleen kulman valvonta, kuljettajan väsymysvalvonta ja mäki{2}}aloitusavustin, joka estää tehokkaasti luisumisen, raskaiden ajo- ja jarrutusonnettomuuksien, törmäyksen aikana 360 asteen panoraamakamera ja neljän{5}}suuntaisen kuvan näyttö, täys-LED-ajovalot parantavat entisestään ajoturvallisuutta, ja ne sopivat erityisesti hiilikuljetuksiin ja monimutkaisiin tieolosuhteisiin korkealla-.
• Passiivinen turvallisuus: Vahvistettu kaatumisenesto-runko, kaareva luja-tuulilasi (iskunesto-), kolmi-vaihepuskuri (törmäyksenesto-), turvavyömuistutin, ohjaamon törmäyksenesto-ja kaatumisenesto-, mikä varmistaa kuljettajan turvallisuuden törmäyksen tai kaatumisen varalta; ohjaamo on varustettu useilla turvalaitteilla kuljettajan loukkaantumisen välttämiseksi käytön aikana; alustan avainkomponentit on valittu maailmanluokan toimittajilta, ja ne ovat läpäisseet miljoonia kilometrejä tiukkoja tietestejä, jotka ovat sopeutuneet erityisesti kivihiilen kuljetukseen ja korkean{8}}vuoristotien olosuhteisiin.

 Käyttöä edeltävä-tarkastus
Ennen kuin käynnistät ajoneuvon, suorita kattava tarkastus mahdollisten turvallisuusriskien poistamiseksi ja normaalin toiminnan varmistamiseksi HOWO T7H -traktoreiden turvallisuusmääräysten mukaisesti. Traktorit soveltuvat erityisesti pitkien-raskas-kuormien, hiili- ja korkean{3}}vuoristokuljetuksiin:

1. Ulkopuoli ja alusta: Tarkista kaikkien renkaiden rengaspaineet ja kulumistila (4 rengasta 4×2-versiossa, 6 rengasta 6×4-versiossa), varmista, että pyöränmutterit on kiinnitetty (kiinnitä erityistä huomiota takavetopyöriin, erityisesti hiilikuljetuksen ja vuoristotien olosuhteissa); tarkasta vetosatula, vetotappi ja liitospultit löysyyden, muodonmuutosten tai kulumisen varalta; tarkista vetoakselin, akselin ja alustan pulttien kireys ja vauriot, erityisesti kuoppaisten teiden aiheuttaman löystymisen estämiseksi; varmista, että maavara on normaali, ja poista esteet ajoradalta välttääksesi renkaan tai alustan vaurioitumisen ajon aikana; tarkista tasauspyörästön lukon ja sen putkiston eheys ja varmista, että se toimii normaalisti liukkailla, mutaisilla, hiili- ja vuoristoteillä; tarkista alumiiniseoksesta valmistettu polttoainesäiliö, ilmasäiliö ja työpöytä löysyyden varalta; puhdista LED-ajovalot, neljä-suuntakameran linssi ja taustapeili välttääksesi hiilipölyn, pölyn tai sumun aiheuttamat näköhäiriöt korkealla-korkeudessa.
2. Nesteen tarkastus: Tarkista moottoriöljyn, jäähdytysnesteen, polttoaineen ja jarrunesteen tasot varmistaaksesi, että ne ovat standardin mukaisia; tyhjennä polttoainesuodattimeen kertynyt vesi ajoissa; tarkasta öljyputken ja jarruputken tiiviys ja öljyvuotojen tai ilmavuotojen varalta. Varmista ennen käyttöä, että öljyn ja veden lämpötila ovat normaalilla alueella, erityisesti matalalla-lämpötilalla ja korkealla{2}}korkeudella. tarkista ohjaamon jousitusjärjestelmän hydrauliöljyn taso; tarkista polttoainesäiliö vuotojen varalta.
3. Ohjaamo ja sähköjärjestelmä: Testaa ajoneuvon valot (erityisesti täys-LED-ajovalot), äänitorvi, pyyhin, automaattinen ajovalo ja automaattinen sateenpyyhin varmistaaksesi, että kaikki sähkölaitteet toimivat normaalisti; tarkista, että turvatyynyn istuin, jousitusjärjestelmä ja ohjausjärjestelmä toimivat normaalisti; varmista, että seisontajarru on tehokkaassa jarrutustilassa; säädä taustapeiliä (sähköisesti säädettävä ja lämmitettävä) ja keskusohjausnäyttöä ja tarkista 360:n panoraamakamera ja kuolleen kulman valvontatoiminto hyvän ajonäön varmistamiseksi (erityisen tärkeää monimutkaisilla teillä, kiviteillä, vuoristoteillä ja korkealla{1}}ajolla); tarkista vetosatulan lukituslaite varmistaaksesi, että se on lukittu luotettavasti; testaa yhden painikkeen -käynnistystoimintoa ja älykästä vianmääritysjärjestelmää, jos varusteena; tarkista akun tila ja piirikytkennät; tarkista 60 W:n pikalataus, 1000 W virtalähde ja jääkaapin toiminnot, jos varusteena.

Ajoneuvon käynnistys ja päivittäinen ajo

1. Mene ohjaamoon, käännä avain ON-asentoon (tai paina yhden{0}}painikkeen käynnistyskytkintä), odota, että ajoneuvon itse-tarkastus on valmis (ei vikahälytystä), ja käynnistä sitten moottori. Varmista AMT-automaattivaihteistoversiossa, että vaihde on vapaalla ennen käynnistystä; käynnistä moottori hyvin-ilmastetussa tilassa pakokaasusaasteiden välttämiseksi; korkealla-korkeudella, kiinnitä huomiota moottorin joutokäyntinopeuteen ja vältä tyhjän ilman aiheuttamaa käynnistyshäiriötä.
2. Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä käynnistyksen jälkeen 2–3 minuuttia, jotta se lämpenee, tarkkaile laitteen tietoja (moottorin nopeus, öljynpaine, veden lämpötila) varmistaaksesi, että kaikki ilmaisimet ovat normaaleja. Esilämmitä moottori 25–35 asteeseen ennen käynnistystä matalissa-lämpötiloissa ja korkeissa{4}}korkeuksissa. Älä käynnistä moottoria täydellä kuormalla, kun veden lämpötila ja öljyn lämpötila eivät täytä vaatimuksia, jotta voimansiirto ei vaurioidu.
3. Vapauta seisontajarru, varmista, että vaihde on vapaalla (automaattivaihteisto, vaihda D-vaihteelle), paina kaasupoljinta kevyesti, jotta se käynnistyy tasaisesti välttäen rajua kiihdytystä ja voimakasta vaihteenvaihtoa, erityisesti vedettäessä raskasta-kuormaa perävaunua tai ajettaessa hiiliteillä ja vuoristoteillä vetoakselin tai renkaiden luistamisen estämiseksi; anna äänitorvi ennen kuin alat varoittaa ympäröivää henkilökuntaa, mikä on tärkeämpää alueilla, joilla on huono näkyvyys, kuten vuoristoteillä, kivihiilipihoilla ja korkealla{1}}korkeudella.
4. HOWO T7H Tractor Trucksin suurin nopeusrajoitus maanteillä on 90 km/h. Tavallisilla teillä, vuoristoteillä ja hiilikuljetusteillä nopeusrajoituksen tulee olla 45-60 km/h. Käytä pitkillä alamäkiosuuksilla (erityisesti vuoristoteillä) alhaisia ​​vaihteita ja moottorijarrua välttääksesi toistuvaa jarrutusta, mikä voi aiheuttaa jarrujen rikkoutumisen. älä vaihda suuntaa tai vaihda vaihteita ajoneuvon liikkuessa suurella nopeudella ja pidä turvallinen etäisyys edessä ajavaan ajoneuvoon; käytä vakionopeudensäädintä asianmukaisesti tasaisilla teillä vähentääksesi ajon väsymystä; AMT-versio voi käyttää ennakoivaa vaihtamistoimintoa ja "Worry-Free Shifting" -manuaalitilaa optimoimaan polttoaineenkulutusta entisestään ja mukautumaan monimutkaisiin tieolosuhteisiin.
5. Kun ajat mutaisilla, lumisilla, liukkailla, hiili- tai vuoristoteillä, kytke tasauspyörästön lukko päälle parantaaksesi pyörän pitoa ja ajettavuutta; Vältä jyrkkiä käännöksiä suurella nopeudella kaatumisen estämiseksi (erityisen tärkeää 6 × 4 raskaille{2}}traktoreille). Käytä jyrkillä rinteillä ja korkeilla-vuoristoteillä matalia vaihdetta varmistaaksesi riittävän tehon ja välttääksesi liukastumisen. kiipeämisen aikana säilytä vakaa nopeus äläkä vaihda vaihdetta usein; käytä mäki-aloitusaputoimintoa, kun aloitat rinteissä liukastumisen estämiseksi.
6. Huomioi polttoainetasoa ja mittariston kehotteita ajaessasi-pitkän matkan, hiilikuljetuksen ja korkealla-korkealla ajon aikana ja tankkaa etukäteen, kun polttoainetta on vähän. kiinnitä huomiota älykkään vianmääritysjärjestelmän kehotteisiin ja käsittele epänormaalit olosuhteet ajoissa; tarkista perävaunun kytkennän tila säännöllisesti ajon aikana turvallisen pidon varmistamiseksi; raskaissa-kuormissa ajaessa vältä ylikuormitusta voimansiirron ja akselien vaurioitumisen estämiseksi; käytä pysäköintiilmastointia asianmukaisesti levon aikana säästääksesi polttoainetta; Puhdista kameran linssi, ajovalot ja taustapeili säännöllisesti, jotta hiilipöly, pöly tai sumu ei heikennä näkyvyyttä.

Perävaunun kytkeminen ja irrottaminen

1. Perävaunun kytkentä: Aja traktori perävaunun etuosaan, pidä traktori ja perävaunu suorassa linjassa ja lähesty hitaasti perävaunua, kunnes vetotappi on linjassa vetosatulan kanssa; laske traktorin jousitusta sopivasti, jotta vetotappi asettuu vetosatulaan; lukitse vetosatulan lukituslaite ja tarkista, että se on lukittu luotettavasti; kytke perävaunun ilmapiiri ja piirien liittimet ja testaa perävaunun valot ja jarrut varmistaaksesi, että ne toimivat normaalisti; tarkista perävaunun rengaspaineet ja liitäntäpultit ja varmista, ettei löysyyttä ole; Käytä 360-panoraamakameraa ympäristön tarkastamiseen välttääksesi kuolleet kulmat, erityisesti kapeilla alueilla, kivihiilipihoilla ja vuoristoalueilla.
2. Perävaunun irtikytkentä: Aja traktori ja perävaunu tasaiselle, kiinteälle ja avoimelle alueelle, vaihda vapaalle ja vedä traktorin ja perävaunun seisontajarrusta tiukasti. irrota perävaunun ilmapiiri ja piirien liittimet ja aseta liittimet puhtaaseen ja kuivaan paikkaan saastumisen ja hiilipölyn välttämiseksi; nosta traktorin jousitusta erottaaksesi vetosatula perävaunun vetotapilta; aja traktoria hitaasti eteenpäin erottaaksesi sen perävaunusta ja pysäköi traktori ja perävaunu vastaavasti turvalliselle alueelle; aseta pyöränpalat perävaunun pyörien alle liukumisen estämiseksi, mikä on tärkeämpää rinteillä, kivihiilipihoilla ja vuoristoalueilla.

Jälki-käytön ylläpito

1. Puhdista pöly ja hiilipöly ohjaamon, alustan, vetosatulan ja alumiiniseoksen työpöydältä estääksesi pölyn ja hiilipölyn kerääntymisen vaikuttamasta ajoneuvon käyttöikään. puhdista ilmansuodatin säännöllisesti varmistaaksesi moottorin imuaukon tasaisuuden, erityisesti pölyisillä, hiilikuljetuksissa ja korkealla{0}}korkeudella. puhdista 360-panoraamakameran linssi, LED-ajovalot, taustapeili ja anturi varmistaaksesi selkeän näön ja normaalin toiminnan; puhdista perävaunun liitososan jäännöslika ja hiilipöly; puhdista aputyökalulaatikko ja järjestä työkalut siististi.
2. Tarkista kaikkien öljyjen ja nesteiden tasot uudelleen (moottoriöljy, jäähdytysneste, polttoaine, jarruneste), lisää ajoissa; tarkista öljyvuoto ja löystyneet pultit (keskittyy alustaan, voimansiirtoon ja vetojärjestelmään) ja kiristä tai korjaa ne välittömästi, jos havaitset ongelmia; kun täytät renkaita, älä seiso renkaiden edessä välttääksesi räjähdyksen aiheuttamat vammat; tarkista jarrupalojen ja renkaiden kuluminen (raskas-kuorma, kivihiili, vuoristotie ja korkea{1}}ajo vaativat useammin tarkastuksia); tarkista ilmasäiliön ja pehmeän liitososan löysyys; tarkista pitkävaikutteinen-polttoaineen pääsuodatinjärjestelmä ja puhdista tai vaihda se ajoissa.
3. Pysäköi ajoneuvo kuivaan, tuuletettuun ja tasaiseen paikkaan, sammuta moottori, vedä seisontajarru tiukasti ja aseta vaihde vapaalle. Jos ajoneuvo on pysäköity pitkään, peitä ohjaamo ja vetosatula pölyn, hiilipölyn ja korroosion välttämiseksi. sammuta päävirtakytkin ja sulje ovet ja ikkunat; irrota perävaunun virransyöttö, jos sitä ei ole kytketty; vedä ohjaamon jousitus takaisin sopivaan asentoon; puhdista sisätila, pieni olohuone, -jääkaappi ja 360-panoraamakamera.
4. Suorita säännöllinen huolto ajoneuvon käsikirjan mukaisesti: vaihda moottoriöljy, suodatinelementit (ilmansuodatin, öljynsuodatin, polttoainesuodatin) ja vaihteistoöljy säännöllisesti huoltojakson mukaisesti (moottori 100 000 km, vaihteisto ja vetoakseli 200 000 km); tarkista renkaiden, jarrupalojen ja voimansiirron osien kulumiskunto ja suorita voimansiirron, vetojärjestelmän ja jarrujärjestelmän kattava tarkastus ja huolto varmistaaksesi HOWO T7H -traktorin pitkäaikaisen vakaan ja tehokkaan toiminnan. Kun huollat ​​ajoneuvoa, tue nostetut osat tukevasti onnettomuuksien välttämiseksi.