Betonisekoitin on erikoisajoneuvo, joka on suunniteltu kuljettamaan rakennus{0}}laatuista betonia. erottuvan muotonsa vuoksi sitä kutsutaan usein "etanaautoksi" tai "oliiviautoksi". Nämä trukit on varustettu lieriömäisellä sekoitusrummulla sekoitettua betonia kuljettamaan.
Sekoitusrumpu pyörii jatkuvasti kuljetuksen aikana estääkseen betonin kovettumisen. Toimituksen jälkeen rummun sisäpuoli pestään yleensä vedellä, jotta jäännösbetoni ei kovettuisi ja vie tilaa, mikä muuten heikentäisi rummun tehollista kapasiteettia.
Betonisekoitintrukki koostuu ajoneuvon alustasta ja erikoistuneesta betonin sekoitus- ja kuljetusvälineestä. Kotimaassani näissä kuorma-autoissa käytetyt alustat ovat pääasiassa ajoneuvonvalmistajien toimittamia "Type II" yleiskäyttöisiä{1}}runkoja. Tärkeimpiä erikoiskomponentteja ovat voimanotto-(PTO), etu- ja takarummut, nopeudenrajoitin, hydraulijärjestelmä, sekoitusrumpu, ohjausmekanismit ja puhdistusjärjestelmä. Toimintaperiaate sisältää tehon poistamisen ajoneuvon alustasta PTO:n kautta muuttuvan tilavuus{5}}pumpun ohjaamiseksi hydraulijärjestelmässä. tämä muuntaa mekaanisen energian hydrauliseksi energiaksi, joka välitetään kiinteän -siirtymämoottoriin. Moottori käyttää sitten nopeudenrajoitinta, joka puolestaan käyttää sekoitusmekanismia betonin sekoittamiseksi.
